光陽攜手哈雷推全新款 柯勝峯:互補互利攻占市場

▲柯勝峯為光陽工業董事長。光陽工業是一家台灣公司,以 KYMCO 此品牌專售摩托車。(圖/光陽提供)
▲柯勝峯為光陽工業董事長。光陽工業是一家台灣公司,以 KYMCO 此品牌專售摩托車。(圖/光陽提供)

文/記者Dimitri Bruyas (龔向華)

台灣大約有逾1400萬台登記的摩托車,這代表幾乎所有家庭都擁有一、兩台摩托車。多虧這份對摩托車的偏愛、獨特的技術優勢,以及製造業的領導地位,台灣摩托車品牌具有能力成為國際電動摩托車產業的領頭羊。
 

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去年年初,光陽受邀成為 LiveWire 策略合作夥伴,並以特殊目的收購公司 (SPAC) 掛牌上市。該公司董事長柯勝峯說:「重點是如何結合光陽與哈雷戴維森的優勢,並且幫助 LiveWire,讓這項合作關係成為雙贏局面,如何達成互補互利?」
 

IONEX 是輕巧型機車,適合在都市裡騎乘。LiveWire 投入大馬力機車的研發許久,這也是光陽想發展的方向。目前我們已推出兩款概念車, REVONEX SUPERNEX

 

▲光陽 IONEX 是電動機車的領導品牌,為通勤族、企業和地方政府實現電動化解方。 (圖/記者Dimitri Bruyas 龔向華)
▲光陽 IONEX 是電動機車的領導品牌,為通勤族、企業和地方政府實現電動化解方。 (圖/記者Dimitri Bruyas 龔向華)
柯勝峯強調:「我們能將彼此的優勢發揮極致,光陽的製造非常強,相較美國,我們的製造成本較低,品質也好。LiveWire 製造大馬力機車的技術較先進,因為他們經營這塊市場已有四、五年時間,從消費者和市場反應中獲得許多經驗。」
 

他表示:「這非常有助於我們拓展海外市場。」光陽已和許多業界領導品牌,如哈雷戴維森,簽下夥伴關係。柯勝峯幾年前曾參訪哈雷旗下品牌 LiveWire 總部,觀摩該品牌先進的電動機車。


柯勝峯說:「我們在 2018 年推出第一代的 IONEX 電動機車,但我們其實花了好多年研發。」光陽工業是一家台灣公司,以 KYMCO 此品牌專售摩托車。他繼續表示:「成功關鍵是要掌握消費者的需求。推出第一代 IONEX 後,我們很快發現在這個電動時代中,人們真正追求的不只是一種交通工具,而是不同的思維。」
 

事實上,光陽工業是機車製造商的領頭羊,銷售量稱霸台灣市場長達約 20 年時間。他說:「電動時代來臨,人們不僅追求綠色消費並使用乾淨的能源,他們還想經歷不同的體驗。更重要的,他們想讓其他人知道自己是電動車派的。」
 

為滿足消費者的需求,光陽工業在過去三年中的理念從「製造機車」轉化「提供客戶體驗」。這也是為什麼光陽決定針對 IONEX 系列佈建全新的能源交換網絡。柯解釋:「現在的車款和第一代差異相當大,因為第一代採用內燃機設計,但是現在不一樣了。今年我們預計將台灣的經銷商數量擴展到100家。」
 

▲柯勝峯為光陽工業董事長。光陽工業是一家台灣公司,以 KYMCO 此品牌專售摩托車。(圖/光陽提供)
▲柯勝峯為光陽工業董事長。光陽工業是一家台灣公司,以 KYMCO 此品牌專售摩托車。(圖/光陽提供)
對許多台灣人來說,電動機車甚至可完全取代汽車,因此台灣確實是電動機車市場的重要角逐地。然而,從 IONEX 生態系統的快速擴張可知,稱霸傳統機車市場已不能滿足光陽工業了。從去年九月份開始,憑藉完善的能源交換網路,光陽 IONEX 3.0 迅速引發熱議。柯勝峯補充道:「IONEX 銷售成績的成長很亮眼。」
 

短短幾個月內,光陽的市佔率從 1% 成長到 5%。「我們相當看好今年 IONEX 的成長,我認為不僅是電池交換系統, IONEX 尊榮換電的商業模式也是一大功臣。」IONEX最新的服務非常符合該品牌的精神「最得我心」,也就是「獨特出眾」、「引以為豪」及「持續追求」,這三個執行準則更是強調光陽十分重視客戶的消費體驗。
 

「這種品牌精神幫助我們迅速因應台灣消費者的喜好而做出改變。擴展海外市場時,我們必須採取本地化策略,了解當地的需求。」光陽工業董事則指出,要改變既有思維對已有 57 年歷史的光陽來說其實並不容易。為了克服此挑戰,光陽成立「光陽金庫資本」,這是一家打造電動機車生態系統的風險投資公司,成立近10年了。「我們有和一些新創公司交流,試著理解他們的思維。」柯勝峯繼續說道:「在這過程中,我們受益良多。」


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