掌握供應鏈重組契機 數位新南向首波佈局5+1

▲新南向18國的的發展特性不同而有差異,首波推行「數位新南向」以越南、印尼、泰國、菲律賓、馬來西亞與印度為主。(圖/取自外交部網站)
▲新南向18國的的發展特性不同而有差異,首波推行「數位新南向」以越南、印尼、泰國、菲律賓、馬來西亞與印度為主。(圖/取自外交部網站)

記者李澍/綜合報導

新南向18國裡面,首波推行數位新南向的國家以越南、印尼、泰國、菲律賓、馬來西亞與南亞的印度為主,從2021年就開始布局,透過「新東協 新台商 新機會」論壇邀請六國駐台代表及商務官員出席,聚焦東南亞疫後發展,以利數位新南向政策的開展,特別是台灣的電子、科技業在這波全球供應鏈重組的過程中,所能扮演的角色及提供的支持,希望與東協國家合作共創繁榮。

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近年來,因美中貿易戰衝擊企業經營和投資,並造成國際供應鏈的變動,跨國企業紛紛將產線移出中國、轉進東南亞。在全球供應鏈重組的趨勢下,新南向國家逐漸取代中國,成為潛力無窮的新興市場。台灣作為全球ICT產業的核心,若政府能夠有計劃的整合,帶領台商搶先布局東協與印度,結合軟硬體、融合傳統與創新,以及線上線下虛實合作的模式,即是數位新南向在實務推動上的戰略核心。

從商業角度出發,數位新南向展現在4項數位科技的應用服務上;分別是第一,以工業物聯網結合數位ESG治理為主的智慧製造;其次,以電動運輸載具為主的智慧交通;第三,以科技防疫與遠端醫療展開的智慧醫療;最後,是以物流運籌、能源跟防災管理為主的智慧城市。

林佳龍以智慧交通為例,一個城市發展智慧交通就是要用數位化整合交通載具、能源轉型,台灣要提供的是一個「Smart Solution」。舉例來說,台灣企業向新南向輸出智慧整合服務的典範,就是遠通電收位泰國2條高速公路架設ETC(Electronic toll collection)的案例。不過,下了高速公路能否將這項技術應用範圍擴大到停車服務,透過這些ETC網點累積大數據進行聯網,提供泰國更好的交通服務,就是下一個可發展的方向。

林佳龍表示,台灣電子業正在轉型並形成矩陣創新,諸如鴻海(2317)以MIH製造電動車、佳世達(2352)跨領域到智慧醫療、三顧科技(3224)轉投入細胞治療都是台灣數位化的經驗;產業透過結合不同的專業領域(Domain Knowledge)進行重組,就能提供比別人更優質的服務。


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