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影/台鐵產工赴總統官邸陳情遭擋 控公司化是安全謊言

▲鍾慧表示,會早已「協尋」王國材兩週,但卻得到「員工不改革」的污名,「公司化等於安全」是需要被戳破的謊言。(圖/記者黃仁杰攝,2022.05.01)
▲鍾慧表示,會早已「協尋」王國材兩週,但卻得到「員工不改革」的污名,「公司化等於安全」是需要被戳破的謊言。(圖/記者黃仁杰攝,2022.05.01)

記者黃仁杰/台北報導

2022-05-01 14:32:352022-05-01 18:43:04

今(1)日是勞動節,台鐵兩工會也同時響應舉行「五一不加班」行動,反對中央未與基層溝通,倉促進行台鐵公司化,台鐵產工今日下午至台大醫院步行經總統府至總統官邸,希望總統蔡英文「聽見基層鐵路人的心聲」,並指控交通部長長王國材對基層聲音充耳不聞,工會早已「協尋」王國材兩週,但卻得到「員工不改革」的污名,「公司化等於安全」是需要被戳破的謊言。

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台鐵產業工會今日舉辦「安全改革基層參與,總統請聽路員心聲」記者會,活動原本預計從台大醫院步行至總統官邸陳情,但卻遭警方阻擋,因此改至中山南路與愛國西路口進行。產工指出,產光本就是為改革鐵路安全而成立,過去也召開多場記者會點出台鐵問題,但政府對於基層的聲音充耳不聞。

產工劍指蔡英文表示,蔡曾說:「勞工要爭取權益,自己去跟老闆說」,但中央作為鐵路員工的雇主,卻做了最壞的示範,員工想跟部長談安全改革議題,但「協尋」已超過2周,王國材卻在新聞上污名員工不改革,「不要讓旅客不快樂」,因此工會來到總統府,向王國材的老闆陳情,請蔡英文要聽見基層鐵路人的心聲。

▲台鐵產業工會原本預計從台大醫院步行至總統官邸陳情,但卻遭警方阻擋,因此改至中山南路與愛國西路口進行。(圖/記者黃仁杰攝,2022.05.01)
▲台鐵產業工會原本預計從台大醫院步行至總統官邸陳情,但卻遭警方阻擋,因此改至中山南路與愛國西路口進行。(圖/記者黃仁杰攝,2022.05.01)
產工理事劉仲書指出,去年的五一勞動節,產工在行政院門口訴求「安全管理未落實,基層參與制度改革」,提出比照飛航導入安全管理系統,但現在改鐵號稱已經完成的SMS系統不僅沒有第一線基層的參與,更僅流於形式,並未從根本解決未現代化安全標準的問題,對外宣稱安全改革都是進行式,「是末梢神經沒有打通,意思是規章制度沒問題,有問題的都是第一線的員工,但缺人、缺料的情況下基層有苦難言,沒有與基層溝通的制度,就會有更高的職安風險」。

產工監事謝居璋表示,去(2021)年10月是普悠瑪事故三周年,產工就發表寫公開信給蔡英文,蔡對外表示,「一定會大刀闊斧,事故發生絕不會是某一個基層人員的責任」,但很遺憾,司法判決的結果僅有基層扛責任,工會想問,當基層碰到問題向上反映時不能解決,等到發生事故之後責任又基層自己擔,主管仍升官,總統覺得合理嗎?

▲產工表示要落實安全、安定、轉型的承諾,就應該同意產工六項調解訴求。(圖/記者黃仁杰攝,2022.05.01)
▲產工表示要落實安全、安定、轉型的承諾,就應該同意產工六項調解訴求。(圖/記者黃仁杰攝,2022.05.01) 
   
產工表示,寫信結果就是被踢皮球,總統府移文行政院,再推給到交通部,再交辦給台鐵局,台鐵局回覆產工安全訴求的結果就是現在都有做好,但如果做得好,怎麼仍大小事故不斷?對於普悠瑪家屬訴求不聞不問,現在又對外說鐵路改革首重安全,請蔡英文聽見基層鐵路人及事故罹難者家屬的心聲。

產工理事長王傑說,交通部的台鐵改革以公司化為首要,甚至說明會都說盈利之後再投注安全,不僅盈利畫大餅,設置條例更是未與工會協商就先射箭再畫靶,這樣強硬的方式正顯現台鐵官僚迂腐,如果要落實安全、安定、轉型的承諾,就應該同意產工六項調解訴求:安全改革、待遇提升、同工同酬、勞動條件、永續經營、產業民主。


 

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