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施永林表示,本次港埠業務費原則調漲幅度為10%,雖然離原先希望調漲20%的目標有差距,但還能接受,期盼所有的進出口貨物業者能秉於利潤分享的基本原則,不要肥了自己,卻忘了辛苦勞工的付出,請不要做無理的反對。
施永林認為,改制後的台灣港務公司是公辦民營單位,仍具公部門責任,因此港務公司應該每年檢討港埠業務費率,依物價波動指數適當調漲裝卸費以維護勞工基本生活。
由於港埠業務費率原則調漲幅度為10%幾乎已確定,因此整場座談會的氣氛相當和諧。台灣港務公司表示,將會把各方意見做最後彙整,然後提報到交通部,待交通部審查確定後,公告半年後實施。
不過前高雄市拖駁船商業同業公會理事長邱秋芳表示,大家都快活不下去了,呼籲政府既然決定要調整,就應該在交通部通過後縮短公告時間,像是將半年縮短為一個月,以盡快實施。