港埠作業費率調整卡關!碼頭勞工不滿財團施壓行政院

▲中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林(站立者)不滿港埠作業費率調整卡關,認為政府不應該偏袒進口業者,犧牲基層勞工權益,揚言不排除採取抗爭行動。(圖/翻攝畫面)
▲中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林(站立者)不滿港埠作業費率調整卡關,認為政府不應該偏袒進口業者,犧牲基層勞工權益,揚言不排除採取抗爭行動。(圖/翻攝畫面)

記者黃守作/高雄報導

中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林今(6)日不滿港埠作業費率調整卡關,認為政府不應該偏袒進口業者,犧牲基層勞工權益,揚言不排除採取抗爭行動。

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▲中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林(中)不滿港埠作業費率調整卡關,認為政府不應該偏袒進口業者,犧牲基層勞工權益,揚言不排除採取抗爭行動。(圖/記者黃守作攝,2022.09.06)
▲中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林(中)不滿港埠作業費率調整卡關,認為政府不應該偏袒進口業者,犧牲基層勞工權益,揚言不排除採取抗爭行動。(圖/翻攝畫面)
中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林表示,24年未曾調整的港埠業務費率,在台灣港務公司日前提出調整方案後,最後達成調漲10%的共識,目前該案正在交通部審核中,但傳聞大宗物資進口業者,企圖透過行政院高層干預調漲,引起中華民國全國碼頭工會聯合會不滿,認為政府不應該偏袒進口業者,犧牲基層勞工權益,揚言不排除採取抗爭行動。
 
施永林說,台灣港務公司於今(111)年4月提出港埠業務費合理化調整方案後,4、5月間先後在北、中、南等地與業者和勞工舉辦8次座談會,綜合大家意見後,最後認為港埠業務費率一律調整10%,是符合港務功能提升、收費方和基層勞工權益的三贏方案,但在6月底召開的港埠業務費合理化調整方案說明會中,在全體出席代表都沒有具體反對意見的情況下,最後以港埠業務費率調漲10%的結論,呈送交通部審核。
 
據瞭解,交通部於7月間已召開過會議討論,其中針對港埠業務費率調漲10%是否會影響物價,請台灣港務公司再做說明,而原本預定該方案於9月通過公告,近日市場卻傳出有大宗物資進口業者,向行政院高層遊說,欲阻擋這項調整方案通過,而此傳言引起全國碼頭工人大反彈。
 
施永林指出,港埠業務費調漲10%是經過台灣港務公司多次開會討論出來的結果,而大宗物資進口業者不應該忽視基層勞工的辛勞,阻撓勞工卑微的調薪請求,若傳言為真,大宗物資進口業者實屬為富不仁,而行政院高官若幫忙護航,根本是忽視基層勞工的權益,更應該加予譴責。
 
施永林強調,此次費率調整,對大宗物資進口業者來說根本是九牛一毛,無須牽扯到會影響物價上漲,呼籲這些業者不要利用錯誤訊息,干預政策實施,否則全國碼頭工人將採取強烈的抗議行動。

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