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臺鐵進一步說明，已於110年年底完成建置啟用平交道障礙物自動偵測系統，自設備啟用以來，對於減少行車事故事件件數已有成效，該系統為推動平交道智慧化基本功能完成第一步，後續交通部仍將持續支持臺鐵局辦理；另就昨（13）日平溪線二次落石事件，臺鐵邊坡工程仍持續改善中，26處邊坡落石告警系統依規劃期程陸續完成建置，將責成臺鐵局必須更積極辦理。臺鐵EMU3000型新自強號及EMU900型電聯車，目前依交車車輛數已陸續投入營運將有效增加運能及提升服務品質。但王部長特別強調除硬體設備與規格逐步提升外，也請臺鐵局持續加強相關人員操作專業技術與能力，及完成檢討所涉運轉和維修規章，唯有相輔相成下才能讓整個臺鐵安全改革更加完善提升列車準點率。
最後，王國材也前往中華路平交道瞭解該處平交道障礙物偵測系統運作情形，並親自參與現場模擬測試演練。交通部表示，高度重視行車安全為優先，將責成臺鐵局透過實際努力精進作為，建立企業安全文化，落實各項作業規範，並確實針對包括行車運轉、系統設備、工程介面、資訊傳遞、職安工作與職安訓練督導考核等事項檢討改善，讓安全改革持續推動。
