台灣「真賽車教父」現身!征戰30年網推爆 奪獎紀錄驚人

▲網友討論台灣賽車教父頭銜應該為「陳俊杉」更加適合,引起話題。(圖/翻攝AAI車隊官網)
▲網友討論台灣賽車教父頭銜應該為「陳俊杉」更加適合,引起話題。(圖/翻攝AAI車隊官網)

編輯中心/綜合報導

因中國網紅「傑尼龜」開嗆台灣沒快車,讓有賽車教父之稱的「廖老大」以自身打造的「打龜號」迎戰,結果成功打破紀錄,一舉成名。不過,近日就有網友討論指出「廖老大根本不是什麼台灣賽車教父,真正厲害的是征戰國際24利曼賽事,且擁有專業國際團隊的頂尖賽車手『陳俊杉』才對」引發不少網友討論。

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一名網友在臉書社團「爆廢公社」貼文指出「陳俊杉才是真正的台灣賽車教父,而且是征戰國際24利曼賽事,並且有專業國際團隊的頂尖賽車手,論實力、專業、素養、水準我只服杉哥,尤其是他的背景,廖老大到底要拿什麼來跟他比?陳俊杉從未說過自己是賽車教父,尊稱都是國內外媒體以及同業給他的尊敬,兩人等級根本不是同一水平」。

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▲網友討論台灣賽車教父頭銜應該為「陳俊杉」更加適合,引起話題。(圖/翻攝AAI車隊官網)
貼文一出,不少網友紛紛回應「懂的人就會懂啊,陳俊杉的地位根本不需要別人評論了」、「之前常在汽車雜誌看到的台灣車神」、「懂的人真的不多,當時他們團隊參加利曼賽時我超感動的」、「真正的賽車教父,實至名歸」、「可以查一下,能征戰到國際24利曼賽事的車手,都是非常鬼的」、「只能說賽車界不了解的,就不知道格局有多大,陳俊杉才是真的台灣賽車教父」。

不過,也有網友出面緩頰表示「賽車教父也可以有很多個啊,只要你夠有實力,對台灣有貢獻都可以吧」、「賽車教父又不只可以有一個,現在不也是女神滿街跑嗎,兩個人做的事情不一樣而已」。

而事實上,陳俊杉在賽車界的地位可以說是相當高,他在1988年成立了AAI車隊,從1989年開始帶領團隊四處參加國際房車比賽,屢屢成為國際賽事常勝軍,其中在2011年拿到亞洲房車錦標賽年度冠軍之後,2012年轉戰更高等級的GT賽事,並在2014年拿下Asian Le Mans Series亞洲利曼系列賽年度車手冠軍,同時也取得2015年法國24h Le Mans大賽參賽權,成為第一位取得此項世界頂級賽事的台灣車手,相當不容易。

▼台灣賽車手陳俊杉奪牌後合影(右一) 。(圖/翻攝AAI車隊網站)
▼台灣賽車手陳俊杉在國際賽事奪牌後合影(右一) 。(圖/翻攝AAI車隊官網)
不僅如此,陳俊杉在2015至2016年的亞洲利曼系列賽中,獲得大會頒發年度最佳車隊,因而連續二年獲邀參加24小時利曼大賽參賽權,2017至2018年賽季則再度拿下亞洲利曼車隊冠軍的殊榮,截至目前為止,陳俊杉帶領車隊已經征戰超過30個年頭,堪稱他是台灣賽車教父可以說是實至名歸。(編輯:張嘉哲)

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