國道7號高雄段環評通過!斥資1351億預計119年通車

▲「國道7號高雄路段計畫」歷經23次範疇界定會議及專案小組4次初審會議審查,28日獲環保署環境影響評估審查委員會通過環評審查。(示意圖/NOWnews資料照)
▲「國道7號高雄路段計畫」歷經23次範疇界定會議及專案小組4次初審會議審查,28日獲環保署環境影響評估審查委員會通過環評審查。(示意圖/NOWnews資料照)

記者黃仁杰/台北報導

「國道7號高雄路段計畫」為大高雄地區重要交通建設,高公局於95年啟動評估,99年3月可行性評估奉行政院核定後,即續辦理環評及建設計畫作業。環保署於102年8月30日決議本計畫進入第二階段環境影響評估後,歷經23次範疇界定會議及專案小組4次初審會議審查,28日獲環保署環境影響評估審查委員會通過環評審查,高公局感謝環評委員及高雄市政府與地方民意代表支持,將儘速提報建設計畫並積極推動。

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高公局指出,國道7號計畫為地方期待已久之重大建設,全長23公里,從小港南星路起,行經小港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武、大社等區,與台88線及國10設置系統交流道轉接,沿途將設置7座交流道,總經費估約1,351億元,預計於119年完工通車,可串聯國道1號、國道3號、國道10號及台88線,完善高雄地區高快速路網,完成後可移轉現有台17林園路段、台88鳳山路段及國道1號鼎金以南路段約兩成交通量到國道7號,紓解國道1號鼎金系統交流道以南路段及台88線五甲-大寮路段之交通嚴重壅塞情形,並改善交通安全。

此外,國道7號亦可提供鄰近港區及工業區大型貨櫃車直接服務,並採高架分流方式避免重車繞行市區道路,進而降低事故發生及保障民眾行車安全。另本計畫可配合高雄港發展,提供快速、便捷之客貨運輸服務,增進高雄港國際競爭力。

高公局表示,後續將依環評審查結果與高雄市政府合作,針對用地取得以及降低施工衝擊等,做好規劃,讓工程加速推動,及早完工以改善道路交通。

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