談及2018輕軌「被停工」 陳其邁:龍貓隧道敗部復活

▲高雄輕軌在這週10月5日,就要將通車路段再延伸經高雄美術館園區至C24愛河之心站。(圖/高雄市政府提供)
▲高雄輕軌在這週10月5日,就要將通車路段再延伸經高雄美術館園區至C24愛河之心站。(圖/高雄市政府提供)

記者鄭婷襄/高雄報導

高雄市長陳其邁昨(3)日深夜貼出高雄輕軌美術館段的美照,像極了吉卜力動畫中的龍貓隧道,近日也吸引許多民眾駐足拍照,陳其邁提到,很多人都還記得,2018年輕軌是如何「被停工」,工程延宕了快2年,捷運局的同仁充滿了挫折,士氣低到了谷底,引此在他上任後,輕軌重新開工列為要優先處理的事,如今輕軌成圓的願景也可望於112年底實現。

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陳其邁表示,高雄輕軌目標要打造環狀線,但在2018年前任市長一上任後,因為害怕美術館、大順路的爭議,説停就停,延宕了快2年。當時對捷運局的同仁來講,在捷運工作的推動是一輩子的志向,停工對他們來講當然是很大的打擊,也感到非常的灰心跟挫折,綠色交通、加速輕軌成圓是多數市民朋友的期待,所以在他上任後,輕軌重新開工列為要優先處理的事。

陳其邁說,市府傾聽民意,找出民眾關心的議題,一次又一次跟團體、和民眾溝通,集結了各方專家,找出解決方法,提出9項優化調整方案,包括將輕軌美術館路段往北移,讓美術館路可維持雙向兩車道通行,並額外增設3.5米人行步道;馬卡道路轉美術館路轉彎半徑到50公尺,減少行經轉彎段的噪音,以及「以站就樹」,不只帶來夢幻氛圍,更擋住一些噪音。

▲在美術館路段中,輕軌「以站就樹」的設計,將軌道巧妙的安置在原有的大型樹叢中,讓乘客彷彿置身綠色隧道,像極了吉卜力動畫中的龍貓隧道。(圖/高雄市政府提供)
▲在美術館路段中,輕軌「以站就樹」的設計,將軌道巧妙的安置在原有的大型樹叢中,讓乘客彷彿置身綠色隧道,像極了吉卜力動畫中的龍貓隧道。(圖/高雄市政府提供)
110年,已經分別達成大南環段(C32-C1-C17)及C17-C20路段通車,這週10月5日,就要將通車路段再延伸經高雄美術館園區至C24愛河之心站,串聯重要交通節點、醫療服務、休閒遊憩,帶來更方便、美麗的交通生活,輕軌成圓的願景也更可望於112年底實現。

陳其邁今日指出,他特別感謝捷運局、工程人員日以繼夜的努力,不僅讓輕軌敗部復活,更讓它浴火重生,成為台灣最美麗的一條捷運;而其他的包括路竹延伸線,在今年年初已經動工;黃線在今年底到明年初也會動工;至於林園線行政院已經核定,今年底到明年初也會動工,四線齊發。

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