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2019年爆炸性的表現,也讓Benjamin在2020年加入世巡賽隊伍 NTT Pro Cycling ,並得到參加環西班牙賽的機會,可惜近年表現並不突出,2022年重返亞巡賽戰場,並在環日本(2.2) 第二站富士山摘下單站冠軍,最後總成績是第二名。
環台賽首戰台北市站為平路衝刺,Benjamin跟著主集團進入終點,排名第34,今移師桃園站,Benjamin發揮爬坡專長,一口氣搶下黃衫和紅點衫,且總成績拉開與第二名車手CULVERWELL Sam達35秒,與總排第4的馮俊凱更擴大到1分49秒,只要後面幾站不失常,總排前3名十拿九穩,也是目前總成績黃衫的最大熱門。
班傑明表示,為了備戰環台賽,賽前兩週便到日本進行高地訓練,今天的路線是我較擅長的爬坡賽,進入第一個登山點前就已上緊發條。
班傑明在桃園站奪冠其實有秘密武器,就是他的「戰駒」Factor OSTRO V.A.M.,這是一款超輕空力碟煞車架,被稱為是一台「全能」的自行車款,它可讓騎士在任何地形下都能快速行駛。
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