內幕／林佳龍力推、綠高層協調 1200月票死灰復燃吸選票
▲北北基桃共推「1200首都通交通月票」，政見牌奏效引起不小迴響，有望拉抬選情。（圖／林佳龍競辦提供）
記者陳威叡／台北報導
選戰倒數階段，民進黨北北基桃候選人本月初二度同框，共推「1200首都通交通月票」，不僅降價更擴大區域，同時整合台鐵、國道客運及YouBike，影響約300萬人通勤族，降價又加碼引發熱議。《NOWnews今日新聞》掌握訊息，起初1200首都通始終都沒在討論中，總統蔡英文月前於官邸與林佳龍商討選情時，林以時任交通部長推行愛心敬老卡整合台鐵經驗，強烈建議納入政見，最終在秘書長林錫耀協調下促成，如今選情特效藥發酵，黨中央也希望加強宣傳力道，拉抬選情。
本月8日上午，陳時中、林佳龍、蔡適應與鄭運鵬，北北基桃市長候選人齊聚民進黨中央黨部，共同舉行記者會推出「1200首都通交通月票」，價格不僅優於雙北1280月票，更加碼整合台鐵、國道客運及YouBike等運具，是數十年來首見，多位候選人提出通勤跨域治理概念政見。
據統計，北北基桃首都圈約有1000萬人口，每日通勤移動人次約600萬人，城市移動人口達300萬人，4位候選人共推的交通月票，端出交通牛肉誘因大、受惠人數之多，國民黨自然不會與廣大的通勤族作對，只能借題發揮質疑中央大撒幣，再來就是兩手一攤，稱自己也曾提過類似的概念，再懶一點就丟下一句「為何以前不做？」
1200首都通政見成功引發熱議，行政院長蘇貞昌允諾責成交通部大力推動，交通部長王國材說明會盡力協助，中央鳴鑼開道，就等「對的人」勝選上任，可望政見一路亮綠燈，此政見一出，不僅讓陳時中暫時遠離「鹹豬手」泥巴仗、同時凸顯林佳龍交通專業背景，對於受惠最大的基隆、桃園，更有助於拉抬蔡適應與鄭運鵬膠著選情，但原先1200首都通一直擱置在角落未被討論，直到蔡英文召集林佳龍等人開會時，才再度被提起。
▲1200首都圈原先都未在優先討論中，直到林佳龍上月初與蔡英文開會時強力建議下，由林錫耀協調其他陣營後促成。（圖／翻攝自林佳龍臉書）
▲林佳龍時任交通部長時，有成功推行愛心敬老卡納入台鐵的經驗。（圖／翻攝自林佳龍臉書）
綜觀今年選舉充斥負面選戰，1200首都通的政見推出後，確實從中脫穎而出，無論是拍手叫好或有質疑的雜音，無疑都在選民心中留下印象。在黨中央主導下，原本計畫4位候選人周五分別從各自選區出發，搭乘不同大眾運輸工具，最後在車站會合同框召開記者會，最終因故臨時取消，後續將透過分進合擊方式加強宣傳力道。
▲對於1200首都圈月票遭質疑大撒幣，蘇貞昌背書盼全台灣生活圈都能朝此發展，行政院樂意見和願意補助。（圖／林佳龍競辦提供）
