我是廣告 請繼續往下閱讀
台鐵局指出，該計劃在設計階段獲得全國首例導電軌系統安全認證書，施工階段亦採用全國首創工法進行更換，在不影響行車狀況下逐步切換為導電軌系統。每日夜間施工僅有極為短暫的3.5小時，施工方式、機具與材料設備整備地點規劃得宜，使施工進度超前完成。
工程完工後實質效益能將維修人力由每年3240工數減少至639工數、維修更新成本由每年9583萬減少至2395萬、接觸線及導電軌設備使用年限可由20年增加為30年，大幅增加系統可靠度及列車運行安全性。
台鐵局表示，該計畫從先期計畫、規劃設計、履約施工至日後驗收營運各階段，皆以全生命週期的概念推動「安全管理系統」以克服現場施工及未來維保的困難，今天完成最後一里路，台鐵局長杜微在隧道安裝現場，主持貫通祈福儀式，除嘉勉施工團隊為台鐵基礎設施安全所作的貢獻外，也期許營運團隊日後要做好操作維養，把提升安全放在首位。
