商用/家用皆稱職，Ford Tourneo Connect旅玩家玩咖版試駕
▲ （圖／Carture 車勢文化）
Carture 車勢文化
越來越多車廠透過合作推出雙生車的方式來擷取各自的擅長領域，如此一來不僅能大幅降低研發成本，亦能加速新車型的上市進程，例如這次試駕的Ford Tourneo Connect便是在此概念下的產物，究竟與兄弟車Volkswagen Caddy Maxi有何不同，讓我們來一探究竟。
Ford Tourneo Connect與Volkswagen Caddy Maxi雖互為雙生車概念，但為了區隔市場在外觀與配備上還是有所差異，以這次在台灣發表的Tourneo Connect而言便只推出玩樂版與玩咖版兩種車型，Caddy Maxi則以Comfort、Life、Style三款車型劃分出更為精準的市場區隔，以這次試駕的Tourneo Connect玩咖版為例，雖然外觀輪廓與兄弟車差異不大，但整體卻以更為穩重的樣貌呈現，以水箱護罩作為對比，Tourneo Connect仍是採傳統橫柵式八邊型的造型，Caddy Maxi則以類似電動車封閉式的造型讓氣流從下端的蜂巢狀開口導入，前者較符合一般大眾口味，後者則以前衛科技感吸引年輕買家，沒有好不好看之分，純粹就是為了區隔出各自的重點消費客群所做的差異性。
Tourneo Connect雖然外觀輪廓與Caddy Maxi差異不大，但整體卻以更為穩重的樣貌呈現Tourneo Connect雖然外觀輪廓與Caddy Maxi差異不大，但整體卻以更為穩重的樣貌呈現 
Tourneo仍是採傳統橫柵式八邊型的水箱罩造型Tourneo仍是採傳統橫柵式八邊型的水箱罩造型 
Caddy Maxi則以類似電動車封閉式的造型讓氣流從下端的蜂巢狀開口導入Caddy Maxi則以類似電動車封閉式的造型讓氣流從下端的蜂巢狀開口導入
車側與Caddy Maxi幾乎是同一個模子印出來的，無論是門把上的車身腰線亦或側裙鈑件折線幾乎如出一轍車側與Caddy Maxi幾乎是同一個模子印出來的，無論是門把上的車身腰線亦或側裙鈑件折線幾乎如出一轍 
新式側滑門在啟閉過程中相當滑順，不必太費力便能將門往後開啟或關上新式側滑門在啟閉過程中相當滑順，不必太費力便能將門往後開啟或關上 
中排座椅與門檻高度也符合絕大多數人的體型，幾乎是腳一跨屁股一挪就可輕鬆滑入座位中排座椅與門檻高度也符合絕大多數人的體型，幾乎是腳一跨屁股一挪就可輕鬆滑入座位
新世代Caddy Maxi透過燻黑燈殼搭配LED導光燈條的方式營造出更濃郁的都會時尚感新世代Caddy Maxi透過燻黑燈殼搭配LED導光燈條的方式營造出更濃郁的都會時尚感 
尾廂造型向來是商用車在設計上的一大挑戰，畢竟方正的輪廓要設計得多好看有一定難度尾廂造型向來是商用車在設計上的一大挑戰，畢竟方正的輪廓要設計得多好看有一定難度 
Tourneo Connect在燈條曲線的勾勒上採取相對保守的作法以呼應車頭的造型設計Tourneo Connect在燈條曲線的勾勒上採取相對保守的作法以呼應車頭的造型設計
車艙布局可嗅出Tourneo Connect帶有濃濃的”福斯味”車艙布局可嗅出Tourneo Connect帶有濃濃的”福斯味” 
10.25吋的數位駕駛儀表或8.25吋的中央觸控螢幕皆比照Caddy Maxi的配置模式辦理10.25吋的數位駕駛儀表或8.25吋的中央觸控螢幕皆比照Caddy Maxi的配置模式辦理 
中央鞍座的線傳式短排檔及電子式駐車煞車按鍵皆一脈相傳中央鞍座的線傳式短排檔及電子式駐車煞車按鍵皆一脈相傳
中排及第三排座椅的上方同樣具備有空調出風口，讓後座乘客也能及時享有涼爽的冷風吹拂中排及第三排座椅的上方同樣具備有空調出風口，讓後座乘客也能及時享有涼爽的冷風吹拂 
雙前座椅後方還附有簡易型的折疊桌，門板處也規劃有豐富的置物空間雙前座椅後方還附有簡易型的折疊桌，門板處也規劃有豐富的置物空間 
靈活的座椅變化機能，能讓後廂擁有最多3,105公升的置物容積表現靈活的座椅變化機能，能讓後廂擁有最多3,105公升的置物容積表現
動力部分搭載與Caddy Maxi相同的2.0升四缸柴油渦輪引擎動力部分搭載與Caddy Maxi相同的2.0升四缸柴油渦輪引擎 
Tourneo Connect在同樣使用MQB平台的架構下，開起來確實就是熟悉的Volkswagen行路調性Tourneo Connect在同樣使用MQB平台的架構下，開起來確實就是熟悉的Volkswagen行路調性 
扎實中帶點Q度的路感回饋賦予這代Tourneo Connect不錯的行路質感扎實中帶點Q度的路感回饋賦予這代Tourneo Connect不錯的行路質感
Tourneo Connect全車系皆標配Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技Tourneo Connect全車系皆標配Ford Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技 
頂規的玩咖版也未擁有車道置中維持功能，僅有LKA車道偏移輔助系統頂規的玩咖版也未擁有車道置中維持功能，僅有LKA車道偏移輔助系統
第三排座椅空間不算小，坐進170公分左右成人也不嫌擁擠第三排座椅空間不算小，坐進170公分左右成人也不嫌擁擠 
雙前座椅皆標配有加熱功能雙前座椅皆標配有加熱功能 
好用的Apple Carplay & Android Auto功能同樣在標配選單上好用的Apple Carplay & Android Auto功能同樣在標配選單上 
豐富的置物機能在Tourneo Connect上隨處可見豐富的置物機能在Tourneo Connect上隨處可見 
若未有品牌迷思想購入一部高CP值的歐系血統7人座商旅，Tourneo Connect旅玩家值得一試若未有品牌迷思想購入一部高CP值的歐系血統7人座商旅，Tourneo Connect旅玩家值得一試 Ford Tourneo Connect旅玩家玩咖版規格表
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長/寬/高(mm)
| 4,868/1,855/1,846
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軸距(mm)
| 2,970
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車重(kg)
| 1,750
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引擎型式
| 四缸渦輪增壓柴油引擎
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排氣量(c.c.)
| 1,968
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最大馬力(PS/rpm)
| 122 / 2,750-4,250
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最大扭力(kgm/rpm)
| 32.6 / 1,600-2,500
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變速系統
| 7速自手排
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傳動型式
| 前輪驅動
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前懸吊
| 麥花臣
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後懸吊
| 固定軸+圈狀彈簧
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輪胎尺寸
| 215/55 R17
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平均油耗
| 20.9 km/l
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售價
| 124.8萬元
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