蘇花公路坍方逾千立方米!空拍影像驚人 土石崩落原因曝

▲昨(11)日深夜11點55分,蘇花公路台9線159K+300(大清水隧道)南口發生坍方,坍方量估計約1200立方公尺。(圖/公路總局)
▲昨(11)日深夜11點55分,蘇花公路台9線159K+300(大清水隧道)南口發生坍方,坍方量估計約1200立方公尺。(圖/公路總局)

編輯中心/綜合報導

公路總局表示,昨(11)日深夜11點55分,蘇花公路台9線159K+300(大清水隧道)南口發生坍方,道路阻斷,壓損混凝土明隧道長約17公尺及鋼構明隧道約8公尺,坍方量估計約1200立方公尺。至於坍方原因,研判係因前期地震鬆動再加上降雨影響,導致明隧道上邊坡,節理破碎岩塊從30公尺以上高處崩落,衝擊動量超過明隧道耐受度,導致壓毀約25公尺長。

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▲蘇花公路坍方,目前正全力搶通中。(圖/公路總局)
▲蘇花公路坍方,目前正全力搶通中。(圖/公路總局)
公路總局指出,本路段路寬8.5公尺,坍方堆疊高度5公尺,長度達25公尺,坍方量約1200立方公尺,最大塊石約有3公尺高,因巨大塊石混雜鋼筋混凝土,路寬窄小作業空間受限且需破碎機破碎巨石,導致搶災作業困難雖已南北雙工作面搶修,初估約需4個工作日,預估1月15日17時搶通(日夜搶修)。

公路總局說明,依據東部陸路運輸中斷SOP,啟動鐵路疏運,視運量加開宜花區間車,並已啓動蔬果北運機制;另海運部份亦已聯繫航港局,目前規劃準備中。

公路總局強調,災點後續短期坡面掛網噴槳加岩栓,輔以戒護通行。中期提升會同專家學者研議明隧道結構強化耐受力。長期方案蘇花安計畫於此路段為規劃9.5公里長隧道將加速推動,目前綜合規劃已完成報部審查中,環評預定年底報環保署。

公路總局最後呼籲用路民眾,颱風、地震過後山區土石鬆動,易發生坍方落石,行駛山區道路應特別注意,並多運用公路總局省道即時路況系統及收聽警廣即時路況。(編輯:倪浩軒)


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