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對此,比亞迪拒絕回應。但根據《路透社》看到的比亞迪公司內部通知,比亞迪並未告知員工減班的原因。其中一名知情人士表示,今年年初以來,中國電動車需求疲軟,比亞迪不得不減產。
《路透社》報導指出,目前無法確定比亞迪減班會維持多久,以及其在中國其他三個工廠是否會受到生產計畫變化的影響。現階段也無法估算減班會對產量有何變化。
過去比亞迪一直在快速擴張,並佔據中國電動車市場銷量。在上月,比亞迪在中國銷量超越二度超越大眾汽車品牌,並在今年前兩個月,其銷量超過特斯拉五倍多。
但中國政府2022年底終止長達13年的電動車購置補貼政策,明顯衝擊電動車買氣,中國市場對電動車的需求大幅放緩,另外特斯拉先前大打降價戰,都進而影響比亞迪的銷量。比亞迪也自年初以來持續減產,根據中國汽車工業協會統計,比亞迪1至2月的日均產量為5749輛,較去年10至11月的日均產量減少22%。