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對於未來是否將進駐桃園機場第三航廈，張國煒透露，「我們有機會」，對於華航工會以國外一航廈一聯盟的方式在台灣是無法成立的，不僅是航廈規劃的差異，「他們航廈經營是BOT，以該案為例，三大航空聯盟的發展流量相當平均，但台灣不是，主要是星空聯盟最大、天合第二，寰宇一家幾乎沒有，而且這和旅客轉機是否方便也完全無關，「一點都不合理，想霸佔機場資源而已」。
張國煒強調，機場基礎建設還是非常重要，「新加坡樟宜機場原本是模仿桃園國際機場，都已經蓋到第5航廈，我們現在連第3航廈都還不知道何時會完成」，這就是國家不夠重視機場建設的結果，如果沒有規劃，再多公務員、機場公司人員出國觀摩都沒用，「看回來做了什麼？速度就是慢啊，這是不爭的事實，第三航廈變成航空公司之間在搶來搶去，好好笑」，別人是政府下令直接分配，台灣政府卻都顧忌航空公司，「全世界我只在台灣看過」。
