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馬斯克指出,Cybertruck一旦進入全面生產,預估每年可產製25萬到50萬輛,將依照消費者需求和負擔能力達到一定產量。他還稱,Cybertruck將成為他的日常用車。
值得注意的是,過去特斯拉從未對旗下新出車款打過廣告,馬斯克更曾表示自己痛恨傳統廣告,寧願把錢拿來研發產品。但如今在經濟環境差、電動車競爭對手越來越強的狀況下,馬斯克在股東會上強調,雖然特斯拉是電動汽車市場的龍頭,但如今他們也必須嘗試為新車款打廣告了,指出「(買廣告)實有優點。我們會買一點廣告,看看效果如何。」。有外媒報導指出,這顯示特斯拉正面臨艱難的處境。

特斯拉近來近臨企業缺乏明確接班人、市場需求疲軟,以及部分新車款推出時程延宕等問題,另外馬斯克在去年10月花440億美元收購推特(Twitter)並擔任執行長,也引起投資人憂心特斯拉的前景。
不過馬斯克在股東會上坦承,那是「短暫的分心」,並稱他是為了能讓推特續命,不得不對其進行了「重大的開胸手術」,而推特現在狀況穩定,很高興雅克里諾(Linda Yaccarino)出任執行長。日前他宣布美國國家廣播環球集團(NBCUniversal)前廣告業務負責人雅克里諾(Linda Yaccarino)出任推特執行長,他轉任首席技術長,也預示將重新專注在特斯拉。