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江耀宗致詞時表示，台灣高鐵的核心系統是日本新幹線第一個海外輸出的成功案例，自2007年通車營運至今已16年，旅運超過7億7千萬人次，在疫情過後也快速復甦，今年4月份更創造平均每日20.7萬人次的歷史新高紀錄，各項營運實績優異且超越國際水準。此次選擇以日立東芝聯盟參考最新N700S車種所提出的列車，作為台灣高鐵的新世代列車，將有效提升運能，提供旅客更舒適的旅運服務。
台灣高鐵公司指出，台灣高鐵新世代列車預計2026年起陸續交車，2027年正式投入營運；新世代列車不僅外觀較台灣高鐵現有的700T列車更流線型，並具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點，未來新車每個座椅均可提供110V插座、車廂內並配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架等設備，將可進一步提升服務品質。
台灣高鐵公司表示，未來仍將持續評估市場發展趨勢，規劃列車組規模，提升營運效益，提供旅客更優質的旅運服務，邁進企業永續。
