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但後續又因新冠疫情打擊，國際航班大減，該區域在啟用後約2週後，於同年4月11日無奈關閉。自此之後，國際線的起降都集中在第3航廈，第2航廈國際線設施迄今為止，曾作為電視劇以及全日空機內安全影片的拍攝場地，或是提供作為記者會場地。
不過根據羽田機場航廈的營運商指出，近期國際線班機起降每天增至250架次，意味著航班數量恢復至疫情前水平。因此經營航廈的公司與使用設施的全日空（ANA）等企業協議後，認為夏季需求將進一步增加，決定在封鎖了39個月後，於2023年7月19日重新啟用。屆時全日空的倫敦、上海虹橋、香港、松山等5個航班將從第3航廈轉至第2航廈起降。
《產經新聞》報導指出，據日本機場ビルデング介紹，國際線區域是將國內線專用的第2航廈南側擴建設立，一部分的停機坪與登機口將會根據特定時間對國際線與國內線實行分開使用的「搖擺運用」。在國際線旅客較少的時間點轉換為國內線登機口，藉此有效率的應用。隨著暑假即將來臨，也將迎來全面正式營運。
