福特以減少汽車零件數量降低成本 F-150 將減少約 2,400 個零件
▲ （圖／7Car 小七車觀點）
7Car 小七車觀點
福特（Ford Motor Company）的燃油車輛部門，又稱福特藍色計畫（Ford Blue），將進行多項改變，以降低生產成本並提高利潤。根據福特藍色計畫總負責人 Kumar Galothra 在接受《汽車新聞》（Automotive News）的訪問中透露，Ford F-150 的可選購套件總數將在接下來的幾個月內大幅減少，而 2024 年式車型將比現有車型減少約 2,400 個零件。
2024 年式 Ford F-150 將比現有車型減少約 2,400 個零件。
Galothra 表示：「我們的成本不具競爭力，必須降低材料成本和結構成本。」他補充道：「我們採取了多管齊下的方法降低成本。關於結構成本，也就是材料成本的降低，我們正在與許多競爭對手進行評估，並與供應商合作以降低我們的成本。」此外，福特藍色計畫還在車輛的生命周期方面進行調整，更加注重軟體的發展。平台的使用壽命將延長，而車身鈑金材料的開支將減少，這意味著某些車型的新一代將會更長壽，並可能在其壽命內進行多次改款。
Galothra 解釋道：「過去，汽車製造業在改變硬體零件上，花費了大量資金，使產品在外觀上產生不同的造型。近年來，市場對軟體的重視越來越高，這讓車主可以透過線上更新的功能，在每年都提供給顧客各種不同的體驗。」然而，福特藍色計畫對於傳統引擎車輛的發展與電動車部門（Ford Model e）持不同看法。Galothra 認為，由於在離開一般鋪裝道路的地方（如 Bronco 買家經常前往的地方），充電站仍然很少見，並且電動車在越野時的續航里程仍然是典型皮卡車主關注的問題，因此汽油和柴油車輛的產品組合在向電動車轉型的風險較小。Galothra 表示：「除非電動車的越野能力有顯著提升並且充電站網絡更加廣泛，否則顧客將繼續購買我們生產的內燃機皮卡車和混合動力皮卡車。」
Galothra 表示：「除非電動車的越野能力有顯著提升並且充電站網絡更加廣泛，否則顧客將繼續購買我們生產的內燃機皮卡車和混合動力皮卡車。」
