自 2022 年 9 月 29 日保時捷首次公開募股成功後的第一年,保時捷股份公司再度公佈 2023 年第三季的穩健業務數據。今年前三季,集團銷售收入和集團營業利潤雙雙成長,銷售收入成長12.6%,達301.3億歐元。營業利潤成長 9.0%,達55億歐元。截至2023年第三季末,保時捷股份公司集團的集團營業銷售報酬率比例為 18.3%,落於自設業績目標區間的前半段(去年比例:18.9%)。汽車業務淨現金流為33.9億歐元(去年:32.7 億歐元)。汽車業務的淨現金流量利潤率為12.2%(去年:13.4%)。今年前三季交車數量成長9.6% 達242,722部。
全球執行董事會副主席兼財務與IT執行董事會成員 Lutz Meschke表示:「保時捷在對品牌和技術進行廣泛投資的同時,我們的業績與現金流也保持穩健。保時捷受益於市場對產品的高度需求,擁有具吸引力的產品陣容與合理的價格策略。」
保時捷董事會主席Oliver Blume 表示:「保時捷產品陣容在全球市場具高度需求,產品獨特性與個人化也正在穩定提升。保時捷的優勢在於其全球重要市場中強健的品牌定位,我們觀察到歐洲、北美以及海外和新興市場地區的銷售成長高於平均水平。保時捷的商業模式建立在汽車業界擁有如此獨特的品牌定位之上。與其他小眾奢華品牌不同的是,我們受益於內部與福斯集團的合作規模及成本優勢。」
過去一年間,保時捷加速投資未來科技,賽車運動,與強化品牌的相關計畫,其中包含「保時捷跑車75周年」之外,也增加預計近期舉辦的產品發表所產生的成本;2024年預計推出至少四款新產品。即使面臨新增成本與通貨膨漲的影響,集團營業利潤維持高水準。
今年前三季,全電動跑車Taycan 的交車數量與去年同期相比成長 11%,達 27,885 部。Lutz Meschke表示:「Taycan將持續章寫成功故事。」在2019年上市之前,保時捷保時捷預計其銷售數量為每年 20,000 部,「儘管因電動車發展需跨越多重難關,致供應與銷售狀況面臨挑戰,我們仍超越此目標。」
儘管宏觀經濟情勢依然充滿挑戰,保時捷已確認今年底前的財測。全球經濟和供應情勢若無明顯惡化,基於銷售收入在 400至 420 億歐元範圍內的情況下,保時捷預計全年集團營業銷售回報率將落於 17% 至 19% 之間。從長遠來看,保時捷的目標放在達成集團營業銷售回報率超過 20%。
保時捷金融服務 (PFS)今年前三季度持續穩定成長:銷售收入成長至25.2億歐元(去年:24.7億歐元)。金融服務部門的營業利潤下滑至 2.3 億歐元(去年:3.01億歐元)。下滑主要原因與利率上升和再融資有關。
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保時捷董事會主席Oliver Blume 表示:「保時捷產品陣容在全球市場具高度需求,產品獨特性與個人化也正在穩定提升。保時捷的優勢在於其全球重要市場中強健的品牌定位,我們觀察到歐洲、北美以及海外和新興市場地區的銷售成長高於平均水平。保時捷的商業模式建立在汽車業界擁有如此獨特的品牌定位之上。與其他小眾奢華品牌不同的是,我們受益於內部與福斯集團的合作規模及成本優勢。」
過去一年間,保時捷加速投資未來科技,賽車運動,與強化品牌的相關計畫,其中包含「保時捷跑車75周年」之外,也增加預計近期舉辦的產品發表所產生的成本;2024年預計推出至少四款新產品。即使面臨新增成本與通貨膨漲的影響,集團營業利潤維持高水準。
今年前三季,全電動跑車Taycan 的交車數量與去年同期相比成長 11%,達 27,885 部。Lutz Meschke表示:「Taycan將持續章寫成功故事。」在2019年上市之前,保時捷保時捷預計其銷售數量為每年 20,000 部,「儘管因電動車發展需跨越多重難關,致供應與銷售狀況面臨挑戰,我們仍超越此目標。」
儘管宏觀經濟情勢依然充滿挑戰,保時捷已確認今年底前的財測。全球經濟和供應情勢若無明顯惡化,基於銷售收入在 400至 420 億歐元範圍內的情況下,保時捷預計全年集團營業銷售回報率將落於 17% 至 19% 之間。從長遠來看,保時捷的目標放在達成集團營業銷售回報率超過 20%。
保時捷金融服務 (PFS)今年前三季度持續穩定成長:銷售收入成長至25.2億歐元(去年:24.7億歐元)。金融服務部門的營業利潤下滑至 2.3 億歐元(去年:3.01億歐元)。下滑主要原因與利率上升和再融資有關。
保時捷集團 | 2023 Q1 - Q3 | 2022 Q1 - Q3 | 差異 |
收入 | 301.3億歐元 | 267.5億歐元 | +12.6% |
營業利潤 | 55億歐元 | 50.5億歐元 | +9.0% |
銷售報酬率 | 18.3% | 18.9% | |
汽車業務現金流 | 33.9億歐元 | 32.7億歐元 | +3.5% |
交車數 | 242,722 | 221,512 | +9.6% |