航運股噴爆!全球貨櫃價格大漲 運輸分析師:Q3可能飆更高

▲貨櫃價格不斷飆漲,運輸數據公司Xeneta的首席分析師指出,5月初並非傳統航運旺季,第三季需求若又大增,費率可能再飆高。圖為全球航運巨擘馬士基貨櫃輪。(圖/美聯社/達志影像)
▲貨櫃價格不斷飆漲,運輸數據公司Xeneta的首席分析師指出,5月初並非傳統航運旺季,第三季需求若又大增,費率可能再飆高。圖為全球航運巨擘馬士基貨櫃輪。(圖/美聯社/達志影像)

國際中心顏得智/綜合報導

全球航運股股價五月初接連飆升,歐洲貨運承攬業者(Forwarders)也表達市場需求快速增加,貨櫃價格也不斷飆漲,運輸數據公司Xeneta的首席分析師指出,5月初並非傳統航運旺季,若費率飆漲加上運能受到壓縮,等到第三季需求若又大增,費率可能再飆更高。

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歐線集運指數今日再飆新高,漲幅一度觸及驚人的14%,衝破4000點大關。

關注全球物流動向的媒體網站《The Loadstar》近日報導,根據亞歐航線的託運人及貨運承攬業者的說法,由於即期費率持續飆升、亞洲運能吃緊,航運業者得以捨棄以合約定價的貨物,選擇價格更高的不分貨類(freight all kind, FAK)貨物。

貨櫃航運巨擘馬士基(A.P. Moller Maersk)前日也對亞洲至北歐航線每FEU(40呎櫃)貨櫃增加附加費用1,500 美元,貨運業者也向《The Loadstar》透露,航商沒有降低運價,且配額還減半,同步增加貨櫃費用。

報導提到,有貨櫃消息人士直指,5月下半費率還可能有一波大幅度漲勢,並暗示6月份的亞洲航線運價可能來到每FEU(40呎櫃)5000美元以上;亞洲-地中海航線更可達5400美元。

運輸數據公司Xeneta首席分析師彼得(Peter Sand)指出,已有業者在為第三季做準備,傳統上的淡季都能有這樣的排擠效應以及費率,若第三季需求真的又增加,那費率確實可能會再次上漲。

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