台灣電動機車龍頭Gogoro最近又遭逢市場低迷問題,2025年第一個月機車銷售報告日前出爐,Gogoro單月份只賣出779輛機車,痛失台灣機車市佔率第四名的位置,讓不少人又開始好奇Gogoro最近又發生什麼事情?其實,最大的關鍵莫過於各政府、相關單位的購車補助還未到位,促使電動機車的市場冷清,即便已經在台灣開賣10年、成為電動機車龍頭的Gogoro,面對台灣機車族仍然還是油車大於電車的需求,也難逃缺了補助就失去購買誘因的致命傷。
Gogoro第一個月僅賣出779輛機車!每年輪迴難逃「補助惡夢」
根據1月機車銷售報告,Gogoro在2025年第一個月掛牌數為779輛,這其最大的原因在於每年的年末、年初,各大政府及相關單位對於電車補助政策的更動,有些是補助在年底截止,新版尚未在1月就公布,導致電動機車市場需求迅速的下降,以Gogoro在2024年12月銷量來看,至少還有3106輛,但在1月卻跌到剩下779輛,甚至拱手讓出維持整年的銷售市佔率第4名的位置,被「Suzuki+eReady台鈴」給超車。
然而這也並非是空穴來風的推論,回頭看2024年1月以及2023年12月Gogoro的銷售數據,2023年12月掛牌數6017台、2024年1月掛牌數2090台,也同樣是崩跌的情況出現,但在2023年11月掛牌數則至少還有4744台,都不難看出Gogoro不斷輪迴在這每年的「補助惡夢」之中。

▲Gogoro在2025年第一個月僅賣出779台機車,銷售量暴跌,讓出銷售市佔率第四名的位置。(圖/Gogoro提供) Gogoro公認最大敗筆甩不開!機車族早就預言過
而Gogoro在2019年登上巔峰之時,當年可以說銷量嚇嚇叫,一整年賣出將近17萬輛車,市佔率一度逼近20%,但當時早就有不少機車族吐槽表示「拿掉補助還能賣得好才是成功」、「沒有補助的時候,台灣電動機車就會賣不動的」、「Gogoro最大敗筆還是要靠補助才能有好銷量」,事實數據也證明,Gogoro至今仍然無法甩開「沒有補助」的包袱。
加上台灣機車市場從過去到現在,油車還是佔據絕大優勢,政府開始鼓勵民眾汰換二行程、老舊機車的同時,也勢必將購買油車的補助雙手奉上,又讓Gogoro即便再有補助的情況下,多數機車族還是會依照自己的習慣,選擇油車購買。

▲近年政府也鼓勵民眾汰換老舊油車,同樣也有補助換購油車民眾,讓Gogoro的補助優勢不再獨佔。(示意圖/shutterstock) Gogoro仍有出路可走!JEGO車款繳出漂亮成績單
不過如果要以這樣就判定Gogoro在台灣會直接消失,那應該也不太可能,原因在於政府仍然會持續推動綠能,補助也不會消失,如今的補助雖然許多縣市還沒到位,但最近已經陸續公布,補助的力道甚至比當年2019年巔峰時還要更佳優渥,許多縣市都有達3萬元以上,其實還是非常多人有意願入手,2月過後,Gogoro銷量就有望回溫。
加上Gogoro近年傾聽廣大車主意見,像是去年2月推出的「JEGO」車型,不僅平價好看,還搭配超便宜的199元低資費方案,就大幅帶動銷售市場,該台車在2024年總銷量高達2萬0745台,不僅是電動機車銷量冠軍車種,也是全台灣機車品牌銷量第9名的車款,繳出不錯的成績單。

▲Gogoro去年推出的JEGO不僅平價還搭配低資費電池方案,全年度賣破2萬台,評價也是非常好。(圖/記者周淑萍攝) 改善電池老舊問題、推出明星平價車款、降低電池資費Gogoro近年一直都有在做,也確實獲得不錯的迴響,縱使在台灣發展電動機車市場,難免都要遇上年末、年初「補助惡夢」輪迴,但透過滾動式調整經營,相信Gogoro一定還有更好的出路!
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根據1月機車銷售報告,Gogoro在2025年第一個月掛牌數為779輛,這其最大的原因在於每年的年末、年初,各大政府及相關單位對於電車補助政策的更動,有些是補助在年底截止,新版尚未在1月就公布,導致電動機車市場需求迅速的下降,以Gogoro在2024年12月銷量來看,至少還有3106輛,但在1月卻跌到剩下779輛,甚至拱手讓出維持整年的銷售市佔率第4名的位置,被「Suzuki+eReady台鈴」給超車。
然而這也並非是空穴來風的推論,回頭看2024年1月以及2023年12月Gogoro的銷售數據,2023年12月掛牌數6017台、2024年1月掛牌數2090台,也同樣是崩跌的情況出現,但在2023年11月掛牌數則至少還有4744台,都不難看出Gogoro不斷輪迴在這每年的「補助惡夢」之中。

而Gogoro在2019年登上巔峰之時,當年可以說銷量嚇嚇叫,一整年賣出將近17萬輛車,市佔率一度逼近20%,但當時早就有不少機車族吐槽表示「拿掉補助還能賣得好才是成功」、「沒有補助的時候,台灣電動機車就會賣不動的」、「Gogoro最大敗筆還是要靠補助才能有好銷量」,事實數據也證明,Gogoro至今仍然無法甩開「沒有補助」的包袱。
加上台灣機車市場從過去到現在,油車還是佔據絕大優勢,政府開始鼓勵民眾汰換二行程、老舊機車的同時,也勢必將購買油車的補助雙手奉上,又讓Gogoro即便再有補助的情況下,多數機車族還是會依照自己的習慣,選擇油車購買。

不過如果要以這樣就判定Gogoro在台灣會直接消失,那應該也不太可能,原因在於政府仍然會持續推動綠能,補助也不會消失,如今的補助雖然許多縣市還沒到位,但最近已經陸續公布,補助的力道甚至比當年2019年巔峰時還要更佳優渥,許多縣市都有達3萬元以上,其實還是非常多人有意願入手,2月過後,Gogoro銷量就有望回溫。
加上Gogoro近年傾聽廣大車主意見,像是去年2月推出的「JEGO」車型,不僅平價好看,還搭配超便宜的199元低資費方案,就大幅帶動銷售市場,該台車在2024年總銷量高達2萬0745台,不僅是電動機車銷量冠軍車種,也是全台灣機車品牌銷量第9名的車款,繳出不錯的成績單。
