中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC）近日公布發布2024年第4季與全年業績，全年營收達80.3億美元，年增27%，雖然創下歷史新高，但全年淨利卻大幅下滑45.4%，僅4.9億美元，遠低市場預期。韓媒分析指出，中芯國際「增收不增利」背後原因是在美國制裁之下，以「不合理的成本」協助華為量產7奈米晶片，導致獲利能力大幅縮水。
根據中芯國際財報，2024年第四季營收達22.1億美元，季增4.1%，年增30.5%。全年營收累計達80.3億美元，較2023年成長27%，顯示需求復甦趨勢明顯。然而，全年淨利卻僅4.9億美元，較去年同期的8.98億美元大幅縮減45.4%。
對於淨利大跌，中芯國際表示主要原因是「資金收益下降及折舊與攤提增加」，但韓媒《朝鮮日報》分析指，中芯國際為了協助華為生產7奈米晶片，投入大量資源，使得生產成本大幅上升，影響公司整體獲利能力，還形容中芯國際與華為的合作成為「燒錢的黑洞」，導致毛利率與淨利同步大跌。
根據中芯國際預測，2025年第一季營收預計將季增6%至8%，毛利率預估落在19%至21%之間。此外，公司仍計劃維持73.3億美元的資本支出，以強化產能與技術發展。
值得注意的是，中芯國際聯席CEO趙海軍指出，隨著全球汽車產業供應鏈向中國轉移，公司已開始進軍汽車晶片市場，部分產品已進入量產。他預測，未來三年內，中芯國際在汽車晶片的銷售額將提升至總營收的10%，並滿足中國市場三分之一的需求。
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對於淨利大跌，中芯國際表示主要原因是「資金收益下降及折舊與攤提增加」，但韓媒《朝鮮日報》分析指，中芯國際為了協助華為生產7奈米晶片，投入大量資源，使得生產成本大幅上升，影響公司整體獲利能力，還形容中芯國際與華為的合作成為「燒錢的黑洞」，導致毛利率與淨利同步大跌。
根據中芯國際預測，2025年第一季營收預計將季增6%至8%，毛利率預估落在19%至21%之間。此外，公司仍計劃維持73.3億美元的資本支出，以強化產能與技術發展。
值得注意的是，中芯國際聯席CEO趙海軍指出，隨著全球汽車產業供應鏈向中國轉移，公司已開始進軍汽車晶片市場，部分產品已進入量產。他預測，未來三年內，中芯國際在汽車晶片的銷售額將提升至總營收的10%，並滿足中國市場三分之一的需求。