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▲中國福建九州之星集團的官網資料顯示，該公司這幾年陸續承接參與幾個國際重大專案工程，同時成功收購中交集團旗下廣東港灣工程有限公司51%股權。（圖／民眾提供）
▲中國福建九州之星集團的官網資料顯示，該公司這幾年陸續承接參與幾個國際重大專案工程，同時成功收購中交集團旗下廣東港灣工程有限公司51%股權。（圖／民眾提供）
根據中國福建九州之星集團的官網資料顯示，該公司這幾年陸續承接參與專案，包括中交南海島礁建設、港珠澳大橋澳門口岸管理區市政工程、三亞新機場填海造島、福州台商投資區PPP專案建設、香港機場第三跑道填海造地建設以及新加坡裕廊工業園建設、馬來西亞濱城、柔佛巴魯填海造島等。同時成功收購中交集團旗下廣東港灣工程有限公司51%股權，推動公司產業升級。站在新的起點，該公司將與中交四航局形成強強結合、優勢互補的合作體系再創新輝煌。
▲海巡署會同澎湖縣政府去年10月30日查扣「豐溢9969」抽砂船與27,711噸級的「長興36」運砂船，並且將他們通通依法起訴。（圖／海巡署提供）
▲海巡署會同澎湖縣政府去年10月30日查扣「豐溢9969」抽砂船與27,711噸級的「長興36」運砂船，並且將他們通通依法起訴。（圖／海巡署提供）
楊家俍自稱收到民眾檢舉，香港機場採用填海造陸的方式興建第三跑道，需要非常大量的海砂，供應來源直指福建九洲之星集團。由於海砂價格1年來增加將近一倍，因此爆料來源說每個月固定有6艘船，每艘5到7.5萬噸左右，來往於台灣淺堆、香港之間的海域，供應香港機場第三跑道填海造陸所需的砂源。楊家俍表示，中國海砂近年來價格高漲，讓這些抽砂船甘冒違法被抓的風險，還是要越界來台灣賺黑心錢。
▲澎湖當地的砂石業者估算，香港機場第三跑道工程在2016年動工，幾年來創造的非法經濟利益高達91億新台幣。（圖／海巡署提供）
▲澎湖當地的砂石業者估算，香港機場第三跑道工程在2016年動工，幾年來創造的非法經濟利益高達91億新台幣。（圖／海巡署提供）
根據澎湖當地的砂石業者估算，香港機場第三跑道工程在2016年動工，從2017年開始中國福建九洲之星一直是最大的海砂供應商，海砂價格每立方200元港幣（780元新台幣），如果每個月固定6艘船，每艘約7.5萬噸（相當於5萬立方米）的船，共8到12個航次，創造的非法經濟利益高達91億新台幣，更遑論盜取海砂將對附近生態環境帶來嚴重影響。
楊家俍說他已將民眾給的資料備妥，將交由海巡署等相關單位進行調查工作，希望有助於遏止這些破懷台灣海洋生態環境的行為。
