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長榮航去年客機機隊新增 787-9 2 架,預計今年新增 787-9 2 架、787-10 共 4 架,並再增加日本 3 個航點,法人看好其客運動能將持續增溫。
另一方面,長榮航將於 3 月 5 日推出全新票價產品,讓旅客根據不同旅遊需求選擇最合適票價,並在行李托運、預選座位、更改手續費等服務做出差異化,法人也看好此有利營運正向發展。
不過,油價仍是航空和海運業面臨的最大不確定因素,美國總統川普在推特上再度批評國際油價過高,可能損害全球經濟,雖一度使油價在周一 (25 日) 日創下今年單日最高跌幅,不過,石油輸出國組織 (OPEC) 表態持續減產,令昨日油價再度回彈。
海運業者陽明 (2609-TW) 認為,去年貨櫃航商燃油成本漲到每噸 400 美元,而今年許多機構預估,每噸將落在 430 美元左右,不至於像去年從 300 美元狂飆至 400 美元,應會相對平穩。
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