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另一方面,相比鳳山火車站南側本來發展就比較完整,北側在通車前幾乎沒有任何的商家,去年通車後陸續有許多店家如超商進駐,車站人潮經過也順勢帶動這邊的商業發展。
劉子榮表示,文衡路非常的長,若以交易量較大的文衡路和建國路北側來說,主要產品以透天為主,沒有裝潢的透天總價約落在700至800萬之間,如果有整理過的價格就會超過1000萬。自從文衡路和曹公路串連後曹公路有一間屋齡36年的老透天,鐵路地下化前,106年11月以1500萬成交,去年文衡路與曹公路縫合前後出售,以2500萬成交,五年內房價漲了足足1千萬,顯示此區的交通建設帶動房價的提升。
除此,曹公路、文衡路道路周邊屬於高雄市第85期重劃區,總面積約8公頃,高雄市規劃開闢可環繞車站的7條道路,提供5.2公頃的可建築用地以及道路、公園等2.8公頃的公共設施用地。劉子榮表示此區本來就有曹公圳綠帶、鳳山車站,未來配合週邊興建的複合商業大樓,機能將更加完整,對於高雄市人口最多的鳳山區來說,可望扮演鐵路地下化促進週邊房市發展的火車頭。