房市/不靠捷運 高雄建工路3房600萬吸購屋族

房市/不靠捷運 高雄建工路3房600萬吸購屋族

財經中心/綜合報導

calendar_today2020-09-30 08:00:00

高雄捷運黃線
▲高雄捷運黃線未來將經過三民區建工路,對於久未有建設議題的區段,業者推測將大有幫助。(圖/NOWnews資料照片)
高雄捷運黃線希望力拚2028年通車,不過,在地房仲指出,高雄人習慣「眼見為憑」,現階段既然沒實際看到捷運動工,對房價影響尚不明顯,未來黃線行經的三民區建工路,目前約600萬就能買到電梯3房產品,住宅型透天總價也僅500至1200萬,因親民房價已吸引許多購屋族青睞。
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據政府規劃,基隆輕軌與台南捷運藍線預計2027年完工,高雄捷運黃線預計2028年完工,台南捷運綠線預計2029年完工,桃園捷運綠線延伸預計2030年完工,台中捷運藍線則預計2031年完工。占預算近半的高捷黃線行經三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松等都會區,成Y字型路網,北側經三多路、民族路、建工路、本館路,南側經五甲二路、南京路、澄清路,最後在澄清湖附近共線,全長22公里,將設23座車站。
信義房屋建工店店長陳志明指出,高雄人對於捷運的依賴性不若北部區域這麼高,因此當年興建捷運紅、橘兩線時,施工完1至2年,站點周邊房價也沒有太大變化,直到搭乘人次變多、北部置產客南下買捷運宅,才帶動起行情。不過,截運黃線對房市的挹注效果,應能比前兩條捷運線高,以建工路為例,當地雖屬市中心三民區門牌,但長期以來幾乎沒有建設議題,以致房價變化不大,捷運如果開工、通車,對於停滯已久的地方發展會有所帶動。

陳志明也表示,高雄人習慣「眼見為憑」,因此預估要等到捷運黃線實際動工,甚至熬過交通黑暗期後,才會反映在房市。
不過,即使捷運還沒來,當地的房市交易狀況仍相當熱絡。陳志明指出,建工路主力產品是大樓與透天,大樓部分屋齡5年內至30年都有,因此3房平面車位的總價介於600至1000萬,透天屋齡則都在30至50年,住宅型約500至1200萬即能入手。也因此,建工路的物件只要價格合理,平均1個月就能賣出,最多不會超過2個月,是交易相當熱絡的區段。

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