我是廣告 請繼續往下閱讀
長榮認為這些都是因為桃空職工的幹部在之前與公司的協商中，拒絕接受公司所釋出的「飛安服勤獎金」、「辛勞航班調整」等方案，堅持「禁搭便車條款」及「勞工董事」等，有違一視同仁的公司治理精神和不符現行相關法規制度的訴求，最終導致破局所造成的結果。
長榮航空表示無法苟同長榮企工和桃空職工的主要幹部完全是「一批人馬、兩塊招牌」，工會幹部這種「左手發動罷工造成地勤同仁負擔超額工作量，右手要求公司體恤地勤同仁於罷工期間的辛勞，給予福利」的兩面手法。
長榮表示雖然現在企工幹部大聲疾呼，要公司針對罷工期間辛苦的地勤人員給予福利，但當初不顧地勤人員可能面臨的超負荷工作衝擊，也不願意與公司繼續協商仍發動突襲式罷工的也正是同一批人。
「呼籲工會將心比心、體會地勤同仁的心情」；長榮表示「綠絲帶」臉書社團並非公司所設立，公司沒有立場對該社團進行任何所謂的「處置」，對於參與該社團或在社團內發言的人，更無權去侵犯其言論自由。因此無法針對「綠絲帶」內的言論進行處置，甚至要求公司必須關閉該社團。
長榮提到工會幹部本身才是有成立社團的一方，包含工會幹部用來傳遞錯誤訊息加深員工與公司誤會的私密社團「慢跑到最後」，以及對於輿論不滿意即踢出或封鎖的社團「一起陪長榮空服飛翔」等，然長榮並未見到工會幹部對上述社團做出任何處置。
長榮還提到在工會的社團中更是不乏對地勤員工及其他未參與罷工或立場相反之人士的激烈負面留言，如「資方狗」、「資方打手」等。長榮認為這對堅守崗位的空、地勤人員將作何感想？且近期甚至有鼓吹「抓內奸」等整肅內部成員的言論，但工會幹部卻從未進行制止。
長榮對工會幹部以雙重標準的態度指責公司感到遺憾，在此呼籲工會幹部，若真有心要為地勤人員爭取福利，或許可以試著以相同的標準、將心比心地來體會地勤同仁的心情。最後長榮以「公司保證以具體行動及務實方案持續照顧員工」作為穩定人心而喊話；長榮表示公司在罷工前就提出罷工期間執勤相關的獎勵措施並不需要工會要求調解就會發放。
但之前桃空職工幹部們對上述的獎勵措施卻以「意圖阻礙工會進行罷工」等理由強力施壓要求公司取消，到後來甚至認為公司此舉就是在進行所謂的「秋後算帳」。
長榮航空無法理解工會幹部認為「獎勵出勤員工＝對罷工組員秋後算帳」的邏輯，但長榮喊話向全體員工保證，今後仍會持續以具體的行動與務實的方案，照顧所有願意和大家一起努力，再次擦亮長榮航空這個品牌，讓公司繼續成長、茁壯的員工。
