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▲遠東航空舊 MD 客機則 8 月起陸續退役，董事長張綱維透露，已經有多個國家有意願採購全部飛機與設備。（圖／記者林柏年攝 2019.08.12）
▲遠東航空舊 MD 客機則 8 月起陸續退役，董事長張綱維透露，已經有多個國家有意願採購全部飛機與設備。（圖／記者林柏年攝 2019.08.12）
民航局通過修正「民用航空運輸業管理規則」，自 2020 年元旦起強制 26 年以上高齡客機退場。目前遠東航空有 8 架 MD 客機機齡超過 20 年，其中 4 架機齡超過 26 年，要趕在法規上路前陸續退役。
根據遠東航空 MD 客機退役時程表，最高齡 B28007 於 1991 年 2 月出廠，是遠航首架 MD83 型客機，機齡已達 28 年，預計 8 月退役； B28011 於 1991 年 12 月出廠，機齡 27 年，預計今年 11 月退役； B28017 、 B28021 分別於 1993 年 2 月、 3 月出場，預計今年 12 月退役，另外 4 架將於 2022 年前全數退役。
▲最高齡 B28007 於 1991 年 2 月出廠，預計 8 月退役。（圖／記者林柏年攝 2019.08.12）
▲最高齡 B28007 於 1991 年 2 月出廠，預計 8 月退役。（圖／記者林柏年攝 2019.08.12）
遠東航空董事長張綱維表示， MD 機隊原本想用拆零件等方式退役，不過因維護不錯，吸引 4 、 5 個國際買家詢問，希望採購全部飛機跟設備，目前正在議價階段。張綱維透露， MD 客機適合 2 小時左右的國內線，因此詢問的「不會是小國」。
至於新機引進部分，除了 ATR72-600 客機外，張綱維說，因 737MAX 問題遲遲無法解決，導致最近噴射機市場很混亂，「空中巴士訂不到，737MAX不能飛，不知道怎麼選擇」，會等窄體機市場穩定後再決定。
▲遠航今（ 12 ）日公布新制服樣式，大量採用機能布料，並以「太空科技」為設計理念，預計 8 月 19 日起全面換新。（圖／記者林柏年攝 2019.08.12）
▲遠航今（ 12 ）日公布新制服樣式，大量採用機能布料，並以「太空科技」為設計理念，預計 8 月 19 日起全面換新。（圖／記者林柏年攝 2019.08.12）
此外，遠東航空今日也公布全新空地勤制服，由服設計師方國強打造，以太空科技為設計理念，強調功能性與俐落外觀，顏色上採用代表時尚科技感的灰色與企業代表的紅色，預計 8 月 19 日起全面換新。
