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台鐵說明,對於司機員訂有「乘務員考核抽查實施辦法」之相關機制,司機員於乘務工作班結束,運轉副主任均依規定將隨身碟上傳運轉資料,並以電腦篩選出違規情形,再輔以隨機抽查方式查核異常駕駛行為,對於違規者依規定懲處,並施以再教育訓練,以維護行車安全。
目前除對該違規司機員依規懲處及加強訓練外,台鐵並已於 10 月 30 日派員進駐高雄機務段全面清查及各段交叉查核,截至目前發現 4 筆違規情形,台鐵通令各段針對司機員行車車速紀錄全面加強考核,澈底檢討改善。
台鐵說明, ATP 所產生的連續監控速度曲線,是依據路線及道旁號誌條件動態計算結果,實務上,不一定會與所有道旁號誌速限同時一致,但司機員駕駛均應確實遵守號誌顯示條件並不得超過 ATP 監控速度曲線,以確保行車安全。