蘇花改1/6全線通車北花只要2.5時 科技執法最快4月上路

▲公路總局建置南澳交控中心,主要擔負包含蘇花改在內,四工處全區路況監視、交控及機電設備運作管理。(圖/記者陳致宇攝, 2019.12.25)
▲公路總局建置南澳交控中心,主要擔負包含蘇花改在內,四工處全區路況監視、交控及機電設備運作管理。(圖/記者陳致宇攝, 2019.12.25)

記者陳致宇/宜蘭報導

歷經 9 年、耗資 551 億,蘇花公路改善工程將於明年 1 月 6 日全線通車,屆時台 9 線將比台 9 丁線(舊台 9 線)縮短 18.65 公里,預估台北至花蓮的行車時間也會從 3.5 小時減至 2.5 小時。由於蘇花改是封閉式道路,沿途有 8 座隧道總長 24.5 公里,為保持行車安全,公路總局與警方合作裝設科技執法設備,最快明年 4 月就會正式上路。

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交通部公路總局副局長許鉦漳表示,為保持行車安全,與宜蘭縣及花蓮縣警方合作,辦理區間測速的科技執法措施,針對已經通車的蘇澳至東澳段,目前東澳隧道、觀音隧道、谷風隧道已經建置完成,仁水隧道也在建置當中,預計通車時都可以完工。

許鉦漳強調,取締是為了行車安全與秩序,區間測速約有 3 個月宣導期,宜蘭端最快明年 4 月就會正式上路,花蓮端則會晚一點,除了超速外,變化車道、未保持安全車距、機車誤闖都會被取締,在此之前則會有固定式測速照相機,提醒民眾不要超速。

此外,公路總局也建置南澳交控中心,主要擔負包含蘇花改在內,四工處全區路況監視、交控及機電設備運作管理、交通管理策略、交通事件通報及應變處置、連續假期疏運管制措施執行等多元任務。蘇花改除了交控中心人員外,也納入自衛消防編組、事故處理小組、地磅站人員、專責警察、消防分隊等救災支援編組。

面對通車即將來臨的春節連假,公路總局預估,春節期間每日車流大約 1 千輛至 1 千 2 百輛左右,比平常增加 20% ,因此會注重資訊的發布,讓民眾可以避開車流量高峰期。
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AI倪珍報新聞