變得好方便 高雄71期市地重劃「自由-復興」路終於通車

記者蔡佳宏/高雄報導

calendar_today2020-04-30 16:07:14

▲第71期市地重劃區歷經三年重劃施工,高雄市自由路與復興路終於在今日正式通車。(圖/高市地政局提供)
▲第71期市地重劃區歷經三年重劃施工,高雄市自由路與復興路終於在今日正式通車。(圖/高市地政局提供)

第71期市地重劃區歷經三年重劃施工,高雄市自由路與復興路終於在今(30)日正式通車,高雄市長韓國瑜、民意代表、產業團體和地方居民一起出席通車典禮,共同見證這歷史性的一刻。



今日通車的主角「自由路到復興路段」長約355公尺,此段經過七個交叉路口,對於市區交通的重要性不在話下。市府表示,當初遷改過程相當複雜,後來總算排除萬難打通,不只能分散九如路和中山路車流,還能結合長明和後驛商圈,地區發展無可限量,韓國瑜更特別感謝各界投入與包容。


▲韓國瑜表示,第71期市地重劃區工程總共開闢了15條計畫道路,其中最重要的、也是最困難的就是打通自由路與復興路。(圖/高市地政局提供)

韓國瑜表示,第71期市地重劃區工程總共開闢了15條計畫道路,其中最重要的、也是最困難的就是打通自由路與復興路,工程施工期間遭遇最大的難題就是多達17棟合法建築物的拆遷,多達6處路口的民生管線遷移問題,建築物的拆除方面,有賴地政局無數次委婉的溝通,並積極協助較為弱勢的原住戶暫時搬遷至鳳山的社會住宅(建國新城),在沒有動用警力的狀況下,平和地完成拆除工作;另外,管線遷改作業也在台電公司、中華電信公司、台灣自來水公司、欣高瓦斯、遠傳電信、軍方通信及有線電視等等管線機構全力配合下,承受影響成千上萬戶停水、停電的壓力,順利地完成管線遷改作業。終於排除萬難打通自由路與復興路,通車後將可提供民眾南來北往通行另一個選擇,對於施工過程對於周邊民眾和商家造成的不便,更特別感謝大家的包容。

▲第71期全區範圍(有重劃範圍標示)。(圖/高市地政局提供)

第71期重劃區範圍南以建國二路、北至九如二路為界,東側以民族一路、西側則至哈爾濱街,鐵路地下化及自由-復興路開通之後,將可消弭鐵路兩側數十年來的阻隔與不連貫,為都市發展注入強心劑。

這次第71期重劃區開發,將原本鐵路用地開發成為商業區與50米寬的生態綠廊道,而且鐵路地下化後站前後驛縫合,曾是南北交通大動脈的南部起點「帝冠式」舊高雄車站屆時也將重新移回新高雄車站的中軸線,新舊車站的融合成為高雄核心地標。


第71期重劃區總面積大約24.7公頃,將開發車站專用區約9.8公頃,特定商業區約5.6公頃,並取得公共設施用地約8.8公頃,後續工務局將接手透過植生綠化、微滯洪功能的低衝擊設計打造公園園道,可以預見高雄車站未來的城市環境將徹底改變,要重返過去車水馬龍景象,指日可待。

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