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民航局對此提出 4 項建議，針對 A330 機型於雨天濕滑跑道的因應措施；駕駛員於在空時，對雨天濕滑跑道進場前的落地性能計算；航空公司應加強駕駛員有關於雨天濕滑跑道落地時操作注意事項；有類似飛控電腦及減速裝置機型，得參照公告辦理以維飛安。
但運安會第一時間並未對此案進行調查，昨日開會決議，認為此案符合通報處理規則。運安會主委楊宏智表示，目前已經完成行政程序，會再重新檢視該案。
楊宏智指出，華航第一時間通報後，判定以事件處理，但之後認為該案有深入調查的必要，以運安會高度調查，能深入了解該案會更好，依照標準程序，預計 3 至 4 個月就能有事實資料。
