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Nissan 的房車王牌 Sentra 的動態舉足輕重
Sentra 的歷史，廣義來說最早可從 1980 年代的「尖兵」車型開始談起，之後逐代演進的 Sentra，不僅以「新好男人」廣宣一詞，說明了在台灣汽車市場的銷售定位，其中由台灣主導的 Sentra CE 車型，更是將國產中型房車朝向精緻化的重要推手。2014 年所推出的 Super Sentra，也就是此次試駕最新款 Sentra 的前一代車型，不同於對手逐漸走向年輕、運動化的路線，仍以超乎同級的寬敞尺碼、穩重造型與豪華內飾風格，走出專屬於自身的國產中型房車路線。
過去種種，投射在眼前的這一輛全新世代 Sentra，確實有著難以銜接的世代差異，無法將過去歷史所堆砌出的歷史高度轉換成即戰力，也就是將過去 Sentra 於市場中所累積到的消費口碑延續，可能是新世代 Sentra 要面臨到的問題。尤其當其他對手的路線方向相似時，新世代 Sentra 也一股腦的加入戰局，這，真的是好事嗎？
見到新世代 Sentra，從先前試駕 Altima 所留下的好印象全數保留，從造型來看，新世代 Sentra 真的挺帥，你很難將其與過去 Sentra 劃上等號，是一輛你沒見過、甚至沒想過的 Sentra，也是一輛縮小尺碼的 Altima，如果你喜愛 Altima 但又受限於預算，那這一輛 Sentra，很有可能就是你的解答。注意，我是說「有可能」。
要從外形中找到最愛的代表，平心而論 Corolla Altis、Focus、Elantra 真的各有擅場，Sentra 也不例外，每輛都濃縮了各品牌最新設計風格的精華。坐進車內，新世代 Sentra 完美延續過去大空間的優勢，除了擁有同級最長的 2712mm 軸距長度以外，透過中控台的薄型化設計，加上中央 9 吋智慧影音多媒體系統的功能整合，前排座椅的視野、乘坐空間寬闊度無庸置疑，再搭配上品牌自豪的立體紓壓座椅，在年輕化的設計語彙中，仍默默的延續過去 Sentra 所奠基的優點。
還記得我所說的，Sentra 「有可能」是喜歡 Altima 的買家但預算不足後所權衡的第二選擇嗎？話不敢說死，就是因為兩者天差地遠的動力佈局。不同於 Altima 採用的曾獲獎肯定的 KR20DDET VC-Turbo 可變壓縮比直列四汽缸渦輪增壓引擎，2.0 升排氣量可以榨出優異的 248hp 最大馬力，但在 Sentra 的引擎蓋下，僅有 HR16 K2 鋁合金 1.6 升自然進氣汽油引擎，雖然導入諸多名稱看似挺炫、挺酷的新科技，但 138ps/17.2kgm 的動力輸出，挺難在第一時間獲得激賞。雖然已接近 Corolla Altis 的 1.8 升自然進氣汽油引擎表現，但別忘了 Corolla Altis 另有更具話題的油電動力選擇，Focus 也有輸出表現更佳的渦輪增壓引擎壓陣。簡而言之，在 Sentra 走向運動化造型的改變上，仍選擇了一個傳統路線的動力配置。若真的青睞 Altima 優異的動態表現，在 Sentra 身上，你有可能會有一定程度的失落感。
當前購車前人人總會嘴上一兩句的 ADAS 先進式主動安全科技，新世代 Sentra 誠意也算足夠，如大家熟悉的ICC 智慧型全速域定速系統、IEB 防追撞緊急煞車系統、P-IEB 行人防追撞緊急煞車系統、LDP 車道偏離預防系統、LDW 車道偏離警示系統、BSW 盲點警示系統、RCTA 後方車側警示、DAA 駕駛注意力警示、3D 立體環景影像系統、MOD 移動物體偵測系統等皆有配備，甚至還有同級唯一的 PFCW 超視距車輛追撞警示系統、EAPM 油門誤踩緊急輔助系統等，但可惜差在於腳踏式的手煞車系統，讓 ICC 全速域定速系統在跟車至車輛停止時仍需要駕駛使用腳煞車介入，再加上並無車道置中功能，尚未達到 Level 2 的自動駕駛等級，在同級已有對手祭出Level 2 自駕功能的 ADAS 系統後，新世代 Sentra 的 ADAS 系統雖然夠用，但銷售話題就是矮人一截。
整體而言，新世代 Sentra 外型與內裝風格走向了與對手相似的年輕動感路線，但在傳統 Sentra 優勢的延續方面，則可在空間、乘坐舒適度中一脈相承，但可惜的是，與外型不大相符的平穩操控與節能見長的動力配置，還有高分但不到超乎期待的 ADAS 系統，讓新世代 Sentra 在面對強敵時，仍有被對手見縫插針的可能性。
當然，要拉近與對手間的戰力差距，除了已成定局的產品力本身以外，價格的制定策略也是相當重要的，以 10 月 6 日正式發表後的價格帶為 73.9~83.5 萬間，僅比預售價減去一萬，以此般的售價，對比對手如 Corolla Altis 在69.8～82.8 萬（不含 Hybrid 車型）、Focus 的 69.9～92.9 萬的範圍，在起價不甚起眼的狀態下，新世代 Sentra 能獲得多少的青睞眼光？接下來三個月的銷售數據會相當值得參考，但自身預估，坐三望二的位置，應該是八九不離十了。
