我是廣告 請繼續往下閱讀
經多次會議討論,各方雖皆同意林口交流道應增設北入匝道,惟為確保車輛行駛於高速公路的安全性,匝道設計深受「公路路線設計規範」的限制,且林口交流道目前已有五楊高架橋、桃園機場捷運等高架路段,導致路線難以決定。
據了解,高公局最終決定將北入匝道起點維持於文化一路近八德路處,終點南移調整以銜接林口B北入併為一車道後,再直行銜接主線。另外,工作小組會議今日也決議,將重新調整南出匝道,往林口方向改平面新增一右轉車道,而往龜山方向的高架匝道也會依桃園市政府建議,分岔銜接文化一路內側與復興街;此外,也會同時改善林口A、B交流道南入南出、北入北出的交織問題。
據瞭解,林口交流道整體改善工程的可行性評估,高工局將於12月底前報交通部審議,若一切順利,最快可於明年底完成工程設計與招標,並於開工後30個月內完工。