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產工指出，考克是屬於緊急應變措施，台鐵試行期間要求當成常態來使用，不僅完全沒有思考到安全問題，這種作法從車長轉嫁壓榨車站基層的站務員工，要站務員繼續跪著去做這項不合理的措施，完全把人當笨蛋。
交通部長林佳龍今日下午出席觀光局台灣經典小鎮 3.0 記者會時回應，樹林站是特定路線的最後一站，會要求台鐵對這樣的做法進行檢討跟改進，並於一周內提出檢討報告。若能維持列車長開門規定，就能避免這個爭議，但若真的要透過這個動作開門，也要做到安全、又能夠方便的設計。
