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行政院長林全22日在屏東縣長潘孟安陪同，到新園鄉的鹽埔漁港視察。（圖／記者蔡承宏攝 , 2017.07.22）
潘縣長強調，鹽埔漁港包括客貨運及漁業建設的土地利用取得，管理權責單位必須釐清並取得共識，以及龐大經費來源的協助，讓港區成為保有載客、貨運及漁業功能的綜合港，以及遠洋漁業基地及觀光重鎮，協請中央盡快裁示，幫助帶動地方發展的基礎經濟建設願景得以實現。
屏縣府海洋及漁業事務管理所指出，東港客運碼頭為東琉線主要客運碼頭基地，目前為維持近期服務品質，將改善現有碼頭增加至10船席，未來110年規劃到14船席需求，貨運碼頭目前已遷至鹽埔，但在鹽埔居民要求客運及貨運須同時進駐，因而有設置客運碼頭的急迫性，並考量東港漁業使用已飽和，無多餘腹地可供使用，應將貨運及載客船席規劃於鹽埔泊區。鹽埔泊區需中央協助建設事項，包括客貨運碼頭工程5點7億元；客運遊憩轉運站一點五億元；魚貨拍賣運銷中心1點65億元；魚市場深水碼頭改建工程6千5百萬元，需協請中央部會協助以利鹽埔漁港盡速進入實質開發階段。
行政院長林全22日在屏東縣長潘孟安陪同，到新園鄉的鹽埔漁港視察。（圖／記者蔡承宏攝 , 2017.07.22）
林全表示，期許未來屏東大鵬灣、東港及小琉球形成觀光帶，讓遊客停留，欣賞在地特色景觀與文化，拓展知名度；也希望開發台灣燈會遊客能量，提升東港在國內觀光位階，為當地創造更多產業機會。
他說，政府希望未來東港成為屏東複合性功能港口，包括貨運、客運或漁產發展得更好，政府支持鹽埔泊區開發，希望行政院農業委員會與交通部儘快提時間計畫表並加速執行。結合港口、觀光及在地居民非常重要，除要找出在地文化特色，也要有足夠港區開發，希望觀光局與地方政府未來規畫時，結合當地居民產業與特色，尤其東港以「黑鮪魚季」聞名，多種特色魚貨具全國知名度，可吸引更多國內、外旅客。
至於東港地區是否加入觀光鐵道建設，因前瞻基礎建設仍在規畫，會循程序執行。由於東港地區有許多發展願景，未來一年到明年底，將先採可行性規畫並逐步推動，地方如果有更好意見與願景，可與中央政府溝通。
而他多次訪視中、南部後發現，城鄉差距影響當地民眾生活及關心的事，除前瞻基礎建設，政府年度預算相關建設會努力拉近城鄉差距，希望中央與地方共同努力。
