▲市議員李中表示，BRT機電標仲裁，確認市府僅能依仲裁結果付款，相關法律並無後續可「協商」或「民事訴訟」程序。（圖／柳榮俊攝 , 2017.9.25）
記者柳榮俊／台中報導
台中市議會臨時會，市議員李中今（25）日指出，BRT機電標仲裁及款項額數負擔情形，交通局長王義川卻於20日BRT商業仲裁專案報告時，聲稱「尊重」仲裁結果並欲繼續協商或進行民事訴訟，然而仲裁法第37條明確表達「仲裁判斷與法院之確定判決有同一之效力」，市政府後續僅能依結果付款，王義川說法明顯誤導議會與市民。市府法制局長陳朝建表示，對仲裁的判斷如果有不同意見，有協商或聲請裁定，以及提起撤銷仲裁判斷之訴等兩種處理方式。
李中表示，交通局長王義川報告時信誓旦旦，讓人誤以為市府仍有後續作為空間，然經查證相關法律與律師後，確認市府僅能依仲裁結果付款，否則廠商即可請法院強制執行，相關法律並無後續可「協商」或「民事訴訟」之程序。
此外，經查詢市府機電標已付款項金額已達三億五千餘萬，若再加上商業仲裁應付尾款一億八千餘萬，已超過機電標總預算五億九百萬餘元，王義川局長聲言絕對不會超過該預算之保證，顯然是公然說謊，王義川應為其公然說謊向市民及議會道歉，並負擔超過預算之款項額數。
交通局長王義川也強調，目前與廠商協商中，市府僅會在契約價金範圍5億餘元內，撥付廠商尾款，此非賠款，也絕對不會追加預算，以求取市民最大利益。
王義川指出，前市府推動BRT藍線未驗收先上路，才導致後續驗收問題，而現任市府團隊為幫市民看緊荷包，確保設備品質達標準、缺失改善後才付款，因此進入仲裁；市府僅會在契約價金範圍5億餘元內，撥付廠商尾款，這不是賠款，也絕對不會追加預算。
