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江肇國強調，過去燈會民怨大多集中在交通，即便是去年好評不斷、獲獎連連的屏東燈會，被民眾抱怨的唯一事項也是交通接駁，當時屏東市府出動900輛接駁車還是避免不了民眾現場久候。
江肇國指出，台中市府在選址上不選擇四年前辦過台灣燈會的烏日高鐵站區，亦不接受中央建議的水湳經貿園區，硬是選定進出動線少、腹地小的后里森林園區，先天已選址不良，更該重視後天完善的交通規劃，補足選址缺失。不該只是便宜行事照抄花博當時的接駁計畫，否則屆時絕對逃不了民怨四起的局面。
市議員陳淑華、邱素貞憂心2020台灣燈會選在后里花博園區做為主燈區，目前所規劃的交通措施明顯無法負荷，恐造成塞車潮，壞了參觀興致。
陳淑華、邱素貞指出，台灣燈會的活動期間只有短短16天，如果依照往年參觀台灣燈會旅客人數來看，台中市政府以花博展期長達半年的參觀人數規劃交通旅運措施，台灣燈會勢必無法有效紓解人、車，恐怕會塞爆週邊交通，引發民怨，希望市府未雨綢繆，儘速做好交通接駁規劃，以紓解湧入人潮。
