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▲楊曜在明知吃力不討好的情況下，一肩扛起台澎輪建造的重責大任，希望能夠用最快速度，打造一條舒適便捷的台澎藍色公路。（圖／記者張塵攝，2020.03.12）
▲楊曜在明知吃力不討好的情況下，一肩扛起台澎輪建造的重責大任，希望能夠用最快速度，打造一條舒適便捷的台澎藍色公路。（圖／記者張塵攝，2020.03.12）
楊曜表示，新台華輪汰建案自核定至今，在歷任三任縣長的規劃之後，這幾年來仍在原地踏步，總統蔡英文先前承諾由中央接手，並將新船更名為「台澎輪」之後，球丟回給中央辦理。楊曜在明知吃力不討好的情況下，一肩扛起建造台澎輪的重責大任，希望能夠用最快速度，打造一條舒適便捷的新藍色公路。
▲楊曜也要求與會的航港局長郭添貴，新船應提升相關設施的舒適度，以增加旅客搭乘意願。（圖／立委楊曜提供）
▲楊曜也要求與會的航港局長郭添貴，新船應提升相關設施的舒適度，以增加旅客搭乘意願。（圖／立委楊曜提供）
對於台華輪載客量長期不理想的問題，楊曜也要求與會的航港局長郭添貴，新船應提升相關設施的舒適度，以增加旅客搭乘意願，未來營運計畫中，也應提出增加旅客量的行銷方案，讓營運之後更加穩健。同時也請航港局思考增加冷凍設備以滿足民生需求。
楊曜強調，過去仰賴虧損補貼制度應被檢討，希望航港局以「獎勵取代補助」，未來營運者在開航率、妥善率都達標準的狀況下，政府才給予獎勵措施，讓台澎輪的航線不隨便停航，以提供澎湖民眾與遊客安全舒適的服務。
