盧秀燕抗空污只打中火 議員批:有決心沒方法

盧秀燕抗空污只打中火 議員批:有決心沒方法

記者柳榮俊/台中報導

calendar_today2020-06-30 15:06:28

盧秀燕抗空污只打中火 議員批:有決心沒方法
▲面對空汙治理問題,議員施志昌批評,盧秀燕市長從打中火展現對抗空汙的決心,根本有決心但沒方法。(圖/柳榮俊攝2020.6.30)
面對空汙治理問題,台中市議會今(30)日進行總質詢,議員施志昌、鄭功進、林祈烽與楊典忠批評,盧秀燕市長從打中火展現對抗空汙的決心,根本是「有決心、沒方法」,其中移動污染源也是大宗,是中火的三倍以上,卻看不到市府有太多的作為。
我是廣告 請繼續往下閱讀
施志昌表示,盧秀燕市長為了展現對抗空汙的「決心」,整天抓著中火開罰,但他批評,這根本是黔驢技窮,空汙的污染源不是單一來源,況且中火佔的比例甚至不到10%此外,根據環保局的業務報告,細懸浮微粒(PM2.5)排放來源前三名依序是工業佔32%、營建、道路揚塵佔30%、車輛排放佔27%,車輛排放也就是所謂的移動污染源,這部分多多推廣電動車去解決,但是,充電站的設置卻進一步的限制了電動車的發展。
施志昌指出,從104年至今年5月為止,台中市電動巴士從14台擴增至141台,而在民間的電動汽車方面,則從124大幅增加至1020台,可以看到電動車的增幅是非常大的,在這5年內,民間的電動小客車增加了8.23倍之多。

施志昌也說,依據交通局的資料,中市不管是公共、委外、獲獎勵參與的停車場等共有292場,但是截自今年五月為止,才僅有109場的停車場擁有電動車的充電柱,也就是說公共停車場的充電柱覆蓋率僅37.32%左右,非常之低,但這109場共有222座充電柱,光是水湳智慧城中央停車場就佔了51座停車柱,而其餘的停車場內多數僅有一座充電柱。

此外,從101年開始至今,環保局補助民間設置44座電動汽車充電站,絕大多數設置在市區,像是西屯就有17座,甲安埔就大甲3座。這些充電站分布的問題也進一步限制了車主換購電動車的可能。很顯然無法應付未來快速增長的需求。

施志昌表示,電動車充電並不是所有地方、或是車種都可以像特斯拉一樣擁有快速充電站,但是像是停車充電的時間,車主就可以在附近消費等待充電完成,如果要普及充電站,可以先從公共停車場著手全面鋪設,並且增加要推廣之觀光景點附近充電站的數量,未來可以吸引這些車主到此充電時進一步增進在地消費。

施志昌建議,日前就有請交通局製作智慧停車的查詢系統App,現在電動汽車充電站的資訊也可以智慧化,透過App,讓民眾可以快速查詢到哪裡有汽車充電站、使用情況為何、充電站是哪一種規格等,透過公有通路與查詢系統的建置,才能加速電動汽車的推廣與發展。

交通局長葉昭甫表示,公有停車場建置電動車充電站,交通局每年編列經費加速擴建,目前擁有充電站的公有停車場已有109座,共222座充電柱;另有關電動機車充電站,交通局目前已與gogoro簽訂契約,提供28座公有停車場供廠商建置充電站,目前已完成送電啟用20座。為擴大充電站涵蓋率,交通局正與中華汽車(二輪機車)洽談,盼比照gogoro模式簽約,讓民眾充電更方便。
環保局長吳志超指出,截至去年底,電動汽車充電站達437站,為六都第一,環保局今年持續編列210萬元補助機關、學校、公司行號、公寓大廈設置電動車輛充電站,新增電動汽車充電站達21站,充電站位置與相關資訊可上「台中ㄅㄨㄅㄨ網」查詢。

延伸閱讀

NOW民調中心

可惡居然沒搶到!票選10月歡慶十十樂哪些沒買到的東西覺得最可惜?

可惡居然沒搶到!票選10月歡慶十十樂哪些沒買到的東西覺得最可惜?

繼續作答