中市大甲公車候車亭老舊不堪 市府承諾儘速新設置

▲大甲銅安里幼獅工業區公車候車亭現已老舊(圖/施志昌服務處提供2020.12.4)
▲大甲銅安里幼獅工業區公車候車亭現已老舊(圖/施志昌服務處提供2020.12.4)

記者柳榮俊/台中報導

台中大甲銅安里幼獅工業區公車站搭車民眾眾多,但候車亭長久以來為地方人士自行搭設,現已老舊不堪使用,今(4)日台中市議員施志昌邀集中市府公共運輸及捷運工程處、大甲區公所與銅安里長林玉生會勘,希望公捷處能於此處設置候車亭,公捷處也承諾明(110)年初會拆除舊有候車亭,並設置新的候車亭。

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施志昌表示,大台中已經縣市合併升格直轄市十年,但原縣與原市仍有城鄉落差。如公車亭的設置依規「應設於人行道或路肩外側邊緣處,並不得設於彎道路段。」但海線道路旁很少有人行道,且道路寬度常常沒有空間設置候車亭,因此,像是甲安埔公車亭的數量僅佔4%,上個會期他也要求交通局要改善這樣的狀況。

施志昌指出,如大甲銅安里幼獅工業區往南的公車站,長久以來就一直無法設置候車亭,因此里長與地方鄉親就自行搭設候車亭,現已老舊不堪,希望公捷處能夠於此搭設,此外,今年上半於大甲高中爭取旁設置候車亭也一再延宕,他要求要盡快設置。

銅安里長林玉生表示,過去因為縣府一直無法於此設置公車候車亭,為了上下班與就學的民眾,十五年前他就自行設置候車亭,中間還經歷颱風被吹走又重新設置的窘境,林玉生也跟市府陳情將近十年,但一直沒有下文,他指出,相隔一百公尺外,即有苗栗縣府設置的候車亭,苗栗可以,但臺中市身為直轄市卻不行?

公捷處表示,由於此處要設置候車亭,因為工法與道路寬度問題,必須取得道路旁私有地的同意,如今將改變工法,無需取得私人用地即可設置,因此規劃明年初設置公車候車亭,所需經費約30萬;大甲高中候車亭的部分,也會在年底前儘速設置。

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AI倪珍報新聞