我是廣告 請繼續往下閱讀
陳淑華表示，盧市府上任一年半，水湳轉運中心仍然躺在交通局，還沒有進入實質開發的時程﹔據瞭解，交通局將大幅縮減林佳龍時期規劃的規模大小，等於是水湳轉運中心再度重新規劃、重頭來一次，所以才要這麼長的時間繼續躺在交通局。
陳淑華質疑，所有聽到水湳轉運中心都說在細部設計，原40億的規劃案現在規模是剩下多大？原高速公路銜接道還存在嗎？陳淑華也痛批，民眾對台灣大道的交通壅塞狀況還要忍多久！水湳轉運中心還要多久能夠進入開發時程？何時可以發包、動工、興建？何時可以落成啟用？對於紓解台灣大道的交通到什麼程度？
邱素貞說，水湳轉運站本來規劃地上7層，現在改為兩層樓還可加建，她認為困難重重並不妥，希望一次到位，明年動工，否則零進度，難怪盧秀燕市長民調老是墊底。
交通局長葉昭甫表示，水湳轉運中心目前正辦理細部設計，重新檢討水湳經貿園區與其他設施整合，以及與機場捷運車站共站、串聯整體接駁系統等，將朝降低建築量體，預留未來擴充建設的方向設計，增加營運彈性﹔市府期望可於110年開工、113年啟用，提供民眾便利的公共運輸服務。
