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位在苗栗縣造橋鄉的談文車站是臺鐵海線車站之一，與其他海線木造車站的大山、新埔、日南、追分合稱為五寶。
談文車站（圖｜IG:@mpeitravel提供）這座介於大山站、竹南站之間的木造老車站建於日治時期，1922年正式啟用，現被苗栗縣政府列為縣定歷史建築。
談文車站（圖｜IG:@mpeitravel提供）這個每日進出不到50人的小站，一邊是綠油油的稻田，穿過可愛的彩繪天橋，即抵達等待列車的月台，許多鐵道迷、攝影師會在這裡等待列車進站，捕捉火車進站畫面。
談文車站（圖｜IG:@mpeitravel提供）龍港車站
苗栗縣後龍鎮的龍港車站是西部幹線平均進出人次最少的車站之一。因車站周圍村落緊鄰後龍溪出海口，昔日為一座相當繁榮的小漁村。現今龍港車站被列為無人管理站，乘客可刷悠遊卡進站。
附近的後龍好望角更是鐵道迷必訪景點，可遠眺零死角無敵海景、成排風車，大海與鐵道交會美景令人心曠神怡。
龍港車站（圖｜ IG: @slashie1998提供）
龍港車站（圖｜ IG: @slashie1998提供）新埔車站
來到苗栗通霄，別忘了拜訪西部幹線距離海岸線最近的車站 – 新埔車站。身為五寶之一的新埔車站，啟用於1922年，被列為縣定歷史建築。外觀帶有濃濃日式風情木造建築，近看車站內的長木條椅、牆壁都已斑駁不堪，歷史的痕跡更添其風味。
新埔車站（圖｜IG: @weixiang_1115 提供）此外這座車站還有一大亮點，從車站內往外看就能看到無敵海景。走路不用幾分鐘一望無際的湛藍大海映入眼簾，新埔車站身為最靠近海岸線的車站當之無愧。
新埔車站（圖｜IG: @weixiang_1115 提供）石榴車站
百年老驛站就坐落在雲林縣斗六鎮，前身為1905年設立的「石榴班驛」，2006年石榴車站站房以及周圍職員宿舍更被登錄為歷史建築。石榴車站歷經修繕後，目前為招呼站，僅設有候車月台，無站員。
來到石榴車站除了了解其歷史，還能坐在月台欣賞遼闊的田園風情，相當愜意。
石榴車站（圖｜ IG: @7_caster提供）看雙語新聞學英文
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