為何重機族會想上國道?騎士苦嘆「背後心聲」:不要再罵

編輯中心/綜合報導

calendar_today2020-08-01 13:15:51

▲為何重機族會想上國道?騎士苦嘆「背後心聲」。(圖/記者陳雅芳攝,2020.07.04)
▲為何重機族會想上國道?騎士苦嘆「背後心聲」。(圖/記者陳雅芳攝,2020.07.04)

大型重型機車爭取路權多年,但在各方壓力下,目前大型重機,僅可以行駛一般道路快速道路,但禁止國道和4公里以上長隧道。因此就有網友在網路上表示疑惑,「為何重機族會想上國道?」沒想到就有大量的騎士揭露了「背後的心聲」直呼「真的不要再罵我們」,引起熱議。



 


這位網友在網路論壇PTT Gossiping板上PO出一篇「二輪重機為何想上國道?」的文章表示,「二輪重機騎士素質普篇較低落,若上國道勢必搞得各用路人困擾,增加車禍發生率,台灣國道夠塞了,再有事故不就整天國道停車場?到底這些二輪為什麼想上國道?有卦嗎?」此篇文章一發出,立刻引起大量的網友熱烈討論,留言區蓋起高樓。

▲大型重機。(示意圖/取自
▲大型重機。(示意圖/取自 Unsplash )
網友們紛紛留言「四輪大爺嘴臉」、「重機拚貨卡,兩輪、四輪來較勁」、「國道夠塞是因為一人汽車太多,關重機什麼事」、「也許有一百種理由不讓重機上國道,不過塞車絕對不是」、「重機這麼會鑽,塞車怎麼塞得到他?」。

不過卻有更多騎重機的網友苦嘆背後心聲表示,「有繳稅為什麼不行」,希望大家不要再「狂罵重機或是污名化」,「重機照理來說就是擁有汽車路權的機車啊」、「因為政府收稅照四輪啊,那為什麼收四輪的稅不能走國道」、「政府收停車費的時候照四輪,上國道就比照二輪」、「稅金比照小客車比房產稅還重,這合理嗎?」。


不過實際上,由交通部日前由高速公路局委託中華民國運輸學會,邀相關大型重型機車團體、客貨運公會、路政司、國道公路警察局、高速公路局、公路總局、運輸研究所等代表及專家學者組成檢核小組,開始在國3甲及台64線檢核,根據檢核出的多項指標顯示,重機上國道安全仍堪慮,檢核發現,大型重機較易發生的違規狀況為「同車道併駛」,主要樣態為車隊交錯行駛中,各車的前後車距過近,常是小於5公尺。(編輯:王柏文)

延伸閱讀

NOW民調中心

共機頻擾台,您擔心嗎?

共機頻擾台,您擔心嗎?

繼續作答
金鐘55大預測!您覺得誰會是本屆視帝、視后?

金鐘55大預測!您覺得誰會是本屆視帝、視后?

繼續作答