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聽完簡報之後，蘇貞昌致詞時特別以當年屏東縣為例，他說，當時高雄一個鐵路機廠移到屏東潮州，使得火車原本一天64班增加到166班，5分鐘火車通過3遍，平交道柵欄一直上上下下，一天一百多次，幾乎讓整個都市停擺癱瘓。因此，他深切了解箇中困難，蘇貞昌說，當時鐵路一段平的，一段高架，就好像搭雲霄飛車，他說，他上次當行政院長，就將高雄至潮州的鐵路全部高架，而宜蘭現在就是這個情形。
蘇貞昌說，讓宜蘭至羅東的鐵路高架，就不會一段平地又一段高架的情形，不會起起落落，而且可以讓整個城市縫合，底下多出來的土地空間又可以利用，沿途的火車站都都會送新的。
至於高鐵延伸宜蘭，蘇貞昌表示，如果評估覺得高鐵比直鐵效益好，因為這要專案評估，所以只能說，「高鐵併同直鐵」進行整體考量。
