當地時間2月14日，英國近50年內首次開通蒸汽火車幹線服務，帶領火車愛好者在情人節重返蒸汽時代。該活動為期三天，一票難求。
台灣網據英國《每日郵報》報導，據悉，該蒸汽火車將沿賽特爾-卡萊爾線行駛。乘客可在沿途欣賞伊甸園的壯觀雪景、里布爾頭高架橋的雄偉風光以及約克郡山谷的美麗景色。目前，火車愛好者們已將預定座搶光，不少人只能透過現場排隊購票。
為保證火車運行安全，英國交通警察將在蒸汽火車運行期間巡視路線，並提醒乘客在欣賞風景的同時務必注意安全，切勿擅自進入鐵路或擅闖私人土地。
近半個世紀以來，英國首次以蒸汽火車服務取代常規鐵路客運服務。該蒸汽火車每日將兩次往返於阿普比與斯基普頓之間。據悉，首趟列車已於當地時間2月14日早晨8點25分發出。
大陸最美的十條鐵路線
青藏鐵路：無人區穿越之旅
途經：西寧→青海湖→格爾木→昆崙山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古喇山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。
『穿過草原啊，越過山川，載著夢想和吉祥，幸福的歌啊一路的唱！唱到了唐古喇山，坐上了火車去拉薩，去看那神奇的布達拉，去看那最美的格桑花呀！』一曲《坐上火車去拉薩》是多少人心中的夢想。
青藏線是世界上海拔最高的鐵路之一，行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的昆崙，浩瀚無邊的草原，一路高山雪域，近2000公里的線路，看高原天空瞬息萬變，還有藏羚羊三五成群活動在無人區的草場……會使您訇然震撼，心旌搖蕩，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。
有人說，去西藏的目的，不是為了終點，因為一路的風景足以讓你震撼！坐上火車，一路上你可以看到大片金燦燦的油菜花圍繞在湛藍的青海湖邊，藍白映襯，美得讓人難以呼吸。翻過唐古喇山，任雪山呼嘯而過。沱沱河、日落、錯那湖……以及偶遇的野生動物，讓人應接不暇。
成昆鐵路：平原與高原的碰撞
途經：成都→峨眉山→千佛崖→大渡河→大渡河峽谷→利子依達→尼日→普雄→西昌→金沙江大橋→攀枝花→元謀→昆明。
從四川盆地到橫斷山脈，再到雲貴高原，沿途的風光就像一幅畫卷，隨著列車的行進逐漸展開。如果你是一個熱愛大自然的人，從成都去昆明，走這條線絕對是個明智的選擇。
粵海鐵路：火車與海的美麗邂逅
大陸第一條跨海鐵路，北起粵西重鎮湛江，縱貫雷州半島，橫跨瓊州海峽，直達三亞。在粵海鐵路一號上感受『火車在海上漂』的奇妙感覺，隔著車窗與船舷一睹大海的風貌。
京廣鐵路：一路向南的城市旅行
京廣高鐵從華北平原一路南下，跨黃河、越長江，直抵青山綠水的嶺南，途經近30個城市。如果冬日乘車，北國千里冰封，南國也許還綠意盎然。8個小時的旅程，看窗外景色如同『四季』般變化，也許是旅程中最誘人的地方。
蘭新鐵路：從沙漠戈壁的草原的跨越
新疆通往大陸的唯一鐵路運輸幹線，東起蘭州西至烏魯木齊，全長1903公里。鐵路沿線既有水草豐美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁灘；既有新興的工業城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飄香的原野，又有海市蜃樓的幻景。
大麗鐵路：鏈結旅游勝地的大動脈
大麗鐵路全長164公里，線路起自廣大鐵路大理東站，經洱海東岸至上關、西邑、鶴慶抵達麗江古城。近可觀蒼山洱海、遠可眺玉龍雪山，從藍天到碧水，都是彩雲之南的浪漫。
拉日鐵路：坐著火車看聖母峰
離天空最近的鐵路，全線新設拉薩南、曲水、尼木、吉瓊、日喀則等13個車站……美麗旖旎的自然風光，獨具特色的藏族風情，拉日鐵路不僅是延伸的高原『天路』，也是一條雪域旅遊新線路。
湘黔鐵路：穿越時空的過客
連接湖南和貴州的重要幹線鐵路，它蜿蜒于武陵山和苗嶺的群峰深谷中，全長905公里。坐在火車上能俯覽整個鎮遠。而在古城裡看疾馳而過的火車也別有風味——彷彿那是駛向空中未來的火車。
內昆鐵路——老少邊窮扶貧線
內昆鐵路是20世紀末大陸西南地區開工建設的又一條重大鐵路幹線，也是一條主要穿行於老、少、邊、窮地區的扶貧線。內昆鐵路全長872公里。這條鐵路從四川盆地攀至雲貴高原，山高谷深，地質複雜，氣候多變，工程浩大，任務艱巨，僅新建隧道達148.86公里、橋梁41.8公里，橋隧總長占線路總長的53.9％。1998年6月開始興建，2001年9月全線鋪通。
襄渝鐵路：順江而行的鐵路線
襄渝鐵路東起湖北襄陽，西至重慶，全長895.3公里。該鐵路先在重慶內多次跨嘉陵江，然後經萬源入大巴山到安康，伴漢江到襄陽，途中經過武當山腳下。