針對台鐵車長過勞死的悲劇，國民黨團今（27）日召開記者會，首席副書記長李彥秀痛批，到底還要發生多少遺憾事件，民進黨才肯真正面對本次勞基法修惡的狀況，縮短輪班時數、7休1放寬都是過勞條款，希望政府退回勞基法；團副書記長蔣萬安說，今日憾事後，台鐵還說是個人因素，還說不是死亡在工作現場，實在令人氣憤，希望行政院長賴清德不要急於強過史上最爛勞基法。
我是廣告 請繼續往下閱讀
台鐵一名37歲的張姓車長23日傳出在家中猝逝，而據台鐵員工透露，張姓車長在事發前連續上6天班，且長期輪班睡眠不足，加上需要照顧中風的母親，本身也有高血壓的問題，他因體力不堪負荷，曾主動提出調離乘務工作但未果，只好打算先留職停薪，不料卻先發生憾事。台鐵則表示，對於員工病逝感到難過，但其工時、班表都合法，無過勞情形。
李彥秀表示，本次勞基法修法，將勞資協商交給事業主管機關，但台鐵的主管機關就是交通部，現在政府帶頭將勞基法修惡、帶頭當慣老闆，未來要怎麼期待，全台產業排的班，是好的班表？或是不會過勞的班表？
我是廣告 請繼續往下閱讀
蔣萬安表示，台鐵列車長班表從下午3點開始上班，到凌晨1點多連續工9個多小時，但隔天早上7點就要接下一班，期間間隔根本不到8小時，更別說中間還要扣除盥洗、通勤與用餐，真正的睡眠時間不到4或5小時。
蔣萬安說，上述狀況就是輪班制勞工的現況，行政院還夸夸其口說上下班、周休二日，在本次修法中不會有危害，但輪班制的勞工就該承受過勞嗎？難道這些勞工都不是大家的親朋好友嗎？今天沒有一個人是局外人，任何人都不應該坐視這樣過勞的狀況發生。