空軍救護隊UH-60M黑鷹直升機元月2日失事，造成故參謀總長沈一鳴上將等8名將士殉職，空軍司令部今（15）日舉行記者會，公布事故初步調查報告與懲處名單。為了強化飛安，空軍表示，黑鷹直升機未來計畫加裝機載氣象雷達，救護隊專機任務都會採「雙正駕駛」方式執行。
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空軍司令部初步調查報告指出，依運安會及美方解讀資料，黑盒子無實質損壞，飛行全程主警告未觸發，發動機動力輸出與飛行員操作同步，機械故障可能性低。依現有事證，初判山區天氣驟變，雲霧濃厚，同時受移動雲層影響，飛行中瞬間進雲，飛行員不及爬高應處，觸地墜毀，屬環境（天候及地形）與人因複合因素。
空軍司令部指出，面對如此重大飛安事件，空軍坦承面對，務實檢討，除有效精進飛行員應變訓練，並計畫加裝機載氣象雷達，提升飛行安全，確保空軍戰力。
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空軍表示，失事的機號933黑鷹直升機，不僅在執行專機任務前一天，完成VIP特檢，個系統檢測數據也均符合規範。空軍督察長黃志偉指出，此次執行專機任務的正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富的體檢、訓練、酒測等，雖然都符合相關規定，但為了進一步強化飛安，未來救護隊專機都會採「雙正駕駛」模式執行任務。
▲空軍督察長黃志偉15日表示，未來空軍救護隊專機都會採「雙正駕駛」模式執行任務。（圖／記者呂炯昌攝, 2020.2.15）